ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

В польском журнале Koleje male i duze №2 за 2015 год большая часть номера была посвящена 170 летию открытия Варшавско-Венской ж.д. Кому интересна эта тематика советую приобрести.

Мдааа, утрачивается знание истории.
Вот этих вагонов не было никогда на В-В ж.д. Просто, видимо, "красивые вагончики", и кому то захотелось, чтобы такие были на В-В жд.

Ром, не суди строго....
Правильнее конечно, там были бы надписи PKP
Вагоны были на дорогах после 1 мировой, они не знали куда их отнести, думая, что это бывшая ВВж.д.

Jarda писал(а): ↑

Вт ноя 20, 2018 7:47 pm

Ром, не суди строго....
Правильнее конечно, там были бы надписи PKP
Вагоны были на дорогах после 1 мировой, они не знали куда их отнести, думая, что это бывшая ВВж.д.

2 вагона из этих 4-х ну никак не могли попасть в Польшу просто потому, что до Польши им ехать надо было тысячи километров)))) Особенно среднему правому. Это же вагон 4 класса для КВЖД)))))

Ничего не могу сказать, но финские вагоны были за Байкалом в гражданскую.....

Jarda писал(а): ↑

Вт ноя 20, 2018 9:09 pm

Ничего не могу сказать, но финские вагоны были за Байкалом в гражданскую.....

Ну и Варшаво-Венские могли быть за Байкалом. Но не наоборот, Слав.

Не знаю о пассажирских вагонах спорить не буду тебе виднее.
Там только написано, что в Польше в 1920 году осталось множество вагонов российских и немецких и около 3000 вагонов с бывшей ВВ.
Кстати наш пассажирский 3х осник широкого габарита с Юго-Вост ж.д. ездил ещё в 60-х гг в Чехословакии.
Покропинский будет переиздавать книгу так что можешь ему помочь.