ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

А какую функцию несла башенка, хорошо видная на крыше багажного вагона?

Крок писал(а): Причем багаж этот был сделан по типу "Транссибирского экспресса" (а точнее эту систему у нас передрали)

Ну это, конечно, совсем не так. Первые багажные вагоны Сибирского экспресса - 1898 год, первые багажные вагоны Кавказского поезда - 1901 год. Что касается свободного прохода через багажный вагон, то такие багажные вагоны были на Ник.ж.д. с 1880-х годов или даже ранее.
Башенка - световой фонарь над каким-то помещением (скорее всего над электростанцией).
________________________
Убил в себе железного дорожника.

Р.М. писал(а):

Крок писал(а):Первые багажные вагоны Сибирского экспресса - 1898 год, первые багажные вагоны Кавказского поезда - 1901 год. Что касается свободного прохода через багажный вагон, то такие багажные вагоны были на Ник.ж.д. с 1880-х годов или даже ранее

Возможно и так - не буду спорить, поскольку не имею информации в бумажном виде или фотографическом материале про Сибирский поезд, тем более про Николаевский

Р.М. писал(а):Башенка - световой фонарь над каким-то помещением (скорее всего над электростанцией).

Понятно, спасибо. Теперь вспомнил, что и у багажников Сибирского экспресса такая же была. Выходит, что собственно багажное помещение имело очень небольшие размеры.

Exval писал(а):Выходит, что собственно багажное помещение имело очень небольшие размеры

Совершенно верно. На чертеже как раз и изображен такой вагон из состава "Черноморского экспресса". На плане хорошо видна его внутренняя компоновка

Спасибо. Кстати, из планировки видно, что через торцевую дверь в багажное отделение попасть было невозможно. Т.е. пассажир, пришедший по составу, мог забрать свою собачку, (для неё предназначалось специальное помещение в торце вагона, но вот сигары из чемодана - нет. И ещё непонятно предназначение внутренней продольной стенки и нищи между нею и наружной стенкой.

Крок писал(а):На чертеже как раз и изображен такой вагон

А вы не выкладывали ещё этот альбом целиком?

Exval писал(а): из планировки видно, что через торцевую дверь в багажное отделение попасть было невозможно

Спокойно можно пройти - посмотрите внимательнее: из электростанции в верхней части слева ведет дверь в проход и далее в тамбур

Я говорю про другую сторону вагона. Едва ли допускалось хождение пассажиров через электростанцию.

Весь этот вагон можно было пройти от тамбура до тамбура. Разрешалось ли пройти пассажирам к своим рундукам через электростанцию - это уже другой вопрос, но пройти его насквозь не составляло никакого труда