БМ-2017

[Михаил]

А светофоры чего не ставили?

А не хотим пока.
Иди там разберись на модульной схеме, где, какие и какой эпохи.
Есть более-менее оформленный переезд, да и то там запрещающие ну очень близко к самому переезду.

[Михаил]

Еа - ессно из бачманновского "декапода" (глубокая конверсия С.Шевчука).
Машина красивая и мощная, но с придурью. Придурь кроется в "родном" цунамиевском звуковом декодере, который неохотно слушается команд роковского мультимауса. Кроме того, стоя на полностью обесточенном пути, он вечерами пугал нас совершенно неожиданными звуками работы каких-то клапанов, стравливания пара, позвякивания каких-то деталей или шкрябания лопаты. Вообщем вел себя как самостоятельное живое паровое существо, плевать хотевшее на то, что он электрическая модель.

[Михаил]

Грузовое движение на II-ю эпоху за Ов.
Сама модель - весьма долгоиграющий проект. В 2010 приобретена у ув. И.И.Прохорова. В 2014 обмоторена, в 2016 озвучена, в 2017 поставлены резинки на колеса тендера. В результате многолетних ломаний голов и рук пыхтит, гудит, свистит и тянет, шо зверь! На следующий год есть горячечно-бредовые планы поставить свет в буферники и прожектор.

[Михаил]

Паровозное депо в этом году.
Надеемся на прибавление отечественного паровозного парка в 2018 (тьфу-тьфу-тьфу)...

[Михаил]

Кусочек узкоколейки обязателен на каждом большом модульном макете. ИМХО.
Модель ТУ2 - автор Юрий Панин.
Ну и несколько хулиганствующих личностей

[Михаил]

Прощались под дождиком.
Слева направо.
Алексей Серобаба (г. Гомель) Павел Чуб (г. Киев) Сергей Шевчук (г. Мосты) Юрий Панин (г. Минск) Кирилл Касперович (г. Минск) Ярослав Бабицкий (г. Минск) Станислав Кимбар (г. Минск) Петр Петрович Горбач (г. Гродно)
И внизу Михаил Григорьев (г. Минск, ака Mихаил)

[старина_U]

АВАРЭЭЭээээ.....







Так вот вы какие, эгоисты-алклголики....

[Михаил]

Да мы еще и малолетних в это дело ежегодно втягиваем.
В ж/д модельный эгоизм...

[старина_U]

В тему обсуждения...
Познавательно-таки пристальнее посмотреть обзоры от Липпе. Даже не в плане "чё_нового", а в плане "как ОНИ это делают", тенденции, подходы.

Из нового. Херисы решили сделать переходной вагон для "транспортировки русских цистерн и других ширококолейных вагонов по ЕС". Сразу вопрос: будут ли делать что-то ещё "русское"?

Чета Рихтхаммеров (правильных молотков ) рассказывает...

https://youtu.be/58hR0gm5_dc?t=10m45s (вот так; а то тег не работает при указании минуты воспроизведения)


Ну и клоунада Вильфера с эксклюзивными очками от ПИКкОоооо....
Он даже перешёл на англицкий, что бы помянуть добрым словом "англоговорящих друзей ПИКО".
Старенькое, но "КАК они это делают"...

[Михаил]

В тему обсуждения...
Познавательно-таки пристальнее посмотреть обзоры от Липпе. Даже не в плане "чё_нового", а в плане "как ОНИ это делают", тенденции, подходы.
Старенькое, но "КАК они это делают"...

Как бы понятнее объяснить глубокие отличия во всем. Проще говоря - люди на Нюрнберге делом занимаются, товар проталкивают, деньги зарабатывают. Для этого можно и очки с трусами придумать и суахили выучить, лишь бы брали. Безо всякого осуждения - бизнес, есть бизнес. Но не могу никак понять, что между нами общего, кроме любви (у нас бескорыстной) к одному и тому же масштабу?
"Когда купец на утлом кораблике переплывает бурное море или контрабандист по шаткой жердочке переходит глубокую пропасть - это все просто и понятно. Люди деньги зарабатывают!"(с) Е.Шварц "Обыкновенное чудо"
"Нет такого преступления, на которое не пошел бы капиталист ради получений 200% прибыли" (с) К.Маркс "Капитал"