3D-печать

[МихаилВариводин]

Кубовая. На два куба (Здание-кипятильник)
https://cults3d.com/:2345235
Эскиз разработан в 1944 году. Проектная документация была завершена к 1949 году и вошла в альбом вспомогательных сооружений.
Кубовая строилась На станциях с длительной остановкой пассажирских поездов. Основным назначением этого здания было беспечение пассажиров горячей (кипяченой) водой.
Название здания пошло от слова "Куб" - емкость для кипячения воды.
Стены каркасно-обшивные покрашены масляной краской, в соответствии с альбомом видов отделения железной дороги или её отделения.

Размеры макс: 55,26ммХ51,15ммХ51,10мм

[МихаилВариводин]

Кубовая на три куба (Здание-кипятильник)
https://cults3d.com/:2346744
Эскиз разработан в 1944 году. Проектная документация была завершена к 1949 году и вошла в альбом вспомогательных сооружений.
Кубовая строилась На станциях с длительной остановкой пассажирских поездов. Основным назначением этого здания было беспечение пассажиров горячей (кипяченой) водой.
Название здания пошло от слова "Куб" - емкость для кипячения воды.
Стены каркасно-обшивные покрашены масляной краской, в соответствии с альбомом видов отделения железной дороги или её отделения.

Размеры макс: 66,20ммХ51,15ммХ51,10мм

[МихаилВариводин]

Пожарный сарай
https://cults3d.com/:2348026
Зачастую центром поселка являлась станция. Привокзальная площад была главной площадью. Поэтому функции огнеборцев выполняли служащие станции или специальный пожарный отряд приписанный к станции.
Для имущества и оборудования пожарной команды на станции, на привокзальной территории, возводились так называемые "Пожарные сараи".
Строение каркасно-обшивное установлено на бутовом фундаменте. Крыша накрыта шифером. Стены окрашены масляной краской, в соответствии с альбомом видов отделения железной дороги или её отделения.

Размеры макс: 63,00ммХ45,35ммХ40,90мм

[МихаилВариводин]

Малый дровяной сарай. Площадью 8м.кв.
https://cults3d.com/:2349083
Не является чем-то удивительным, тот факт, что многие вокзальные и служебные помещения отапливались дровяными печами.
Огловоки печных труб, до сих пор высятся над многими крышами станционных зданий.
Соответственно, и для хранения дров, были предусмотрены служебные здания, где дрова должны были оставаться сухими.
На малых станциях и малых вокзалах, 4-5 класса ставились малые дровяные сараи.

Размеры: 24,00ммХ46,00ммХ37,32мм