ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Планирую делать видимой. Но столкнулся с очень неприятной особенностью Fusion 360. Он как то очень неоптимально работает с повторяющимися шаблонами. И считает эти несчастные кирпичи часами Выйду из больницы, доделаю кирпичики на работе, на хорошем компьютере. Там хотя бы счет на десятки минут, а не на часы.

Василий, а принтер потом кирпичики по отдельности тоже печатать не будет? Кто-то писал про необьединенные части модели, что могут быть проблемы....

Не понял вопроса

Модель под печать это единое твердое тело, там нет отдельных тел или компонентов. То есть все получающиеся при построении тела, в конце концов объединены друг с другом.

Если еще уточнить, то кирпичики в данном случае, это вычитание из основного тела стен материала канавок образующих контур крипича.

Ну,тогда я за прочность здания спокоен ! Просто я не знаю этот графредактор....жду результат!

Возвращаясь к ГЭТу.

Вышел у меня затык и совсем не по части собственно моделирования или печати. На поверку оказалось, что нет ни одной фотографии крыши первых ГЭТов сверху, вообще есть только одна фотография сверху, электровоза у которого стоит трамвайный токоприемник, вот эта download/file.php?id=88093&mode=view . Но на этом электровозе уже нет характерных коробов на крыше. Вот собственно вопрос, как думаете, на самых первых крепление токоприемников было таким же? Как у трамвая?

Думаю, что да.
Ибо мутить-костролить новые не за чем, есть же готовый трамвайный узел)))
а сами блоки - ящики только с крыши и убрали...

ГЭТ малость застопорился, зато есть вот такая штуковина, в качестве демонстрации возможностей.

Это секция жалюзей от ТЭМ7А, со сквозными ламелями. Толщина ламелей 0.2мм.

Они же до обработки

И опять не про ГЭТ..

Скажите, как его зовут? БУ, парарарара, РА, парарарара.....

ВЛ22, как еще то.
С уважением,
Иван

На "бумаге" выглядит шикарно, в смоле вообще загляденье будет!