ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Не говори ГОП пока не перепрыгнешь.

петр писал(а): ↑

Вт окт 26, 2021 10:46 am

Не говори ГОП пока не перепрыгнешь.

Так уже можно ГОП или все еще "Але, Мокин!"?

ЗЫЖ Тестовая печать, поддержки автоматом и отодраны руками, в связи с чем кой-чего было отломано :):)

Привет Василь. Полагаю что для стендовой. Поддержки лучше в ручную ставить. и удалять до отверждения лезвием. Но это правда зависит от смолы и самой модели. Да и задуть бы черным для лучшего просмотра. а то на прозрачной ничего не видно.С уважением Петр.

Ажурно)И да, соглашусь с Петром, задуть бы тонким слоем грунта.

петр писал(а): ↑

Вт ноя 09, 2021 4:45 am

Привет Василь. Полагаю что для стендовой. Поддержки лучше в ручную ставить. и удалять до отверждения лезвием. Но это правда зависит от смолы и самой модели. Да и задуть бы черным для лучшего просмотра. а то на прозрачной ничего не видно.С уважением Петр.

Угу, стендовый. В ходовой обрезать лишнее не проблема.
С поддержками понятно. А вот удалять до отверждения мне абсолютно не понравилось. При засветке такую коробчатую штуковину 100% поведет. По крайней мере если из basic смолы печатать. Да и любые другие детали. Некоторые приходится светить прямо на платформе, иначе кривые. Вот например решетки для ТЭМ-а, ни одной прямой на поддержках не получилось.

ivanich283 писал(а): ↑

Вт ноя 09, 2021 8:04 am

Ажурно)И да, соглашусь с Петром, задуть бы тонким слоем грунта.

Отпечатаю нормальную версию и покажу

Василь. Рама уже с деформацией. края ниже. середина выше.- Это неприятная физика принтера. У меня с рамой паровоза. тоже самое и с кушманом. Кушман я победил. по периметру сплошная линия по периметру высотой 6-10 мм и на плоте обязательно. После спирта в воде и закалка через несколько дней. Фиксируешь на плоской доске на скотч или струбцины. можно корректировать изгиб. Если на поддержках. то по краям максимально больше и с большим погружением. а в середке поменьше.А с рамой паровоза сверху все уберу и плашмя на плиту. Да и скорость подъема уменьшить надо. Петр.

90% процентов смол не подходит для печати жд моделей из-за высокого коэффициента усадки. Стандартные китайские смолы, как правило, имеют усадку от 7 до 15 процентов. Это приводит к тому, что длинные модели типа вагонов и корпусов локомотивов выгибает уже на этапе печати или вскоре после засветки. Для того, чтобы этого не происходило, необходимы смолы с малым процентом усадки - порядка 1%, а это некоторые отечественные смолы, которые хотя стоят дороже, имеют низкий коэффициент усадки, что позволяет печатать модели без деформаций в виде выгибания и при этом имеют менее ярко выраженный запах.

Я здесь писал много раз. что использую Fan To Do ash grey усадка не более 0.5 . Вагон на чертеже 116 мм. и модель 116 мм. А другие да на мелкие детали. К примеру кол. центр подбирать надо вплоть до сотых мм. Петр.

петр писал(а): ↑

Вт ноя 09, 2021 4:43 pm

Василь. Рама уже с деформацией. края ниже. середина выше.- Это неприятная физика принтера.

Это физика говнокамеры в телефоне. На деле нет там никакой деформации. Все ровненько. Для того что бы не было коробления, нужно достаточное количество поддержек в нужных местах и светить прямо на платформе. В данном случае, поддержек просто слишком много. Автоматическое размещение неоптимально, как с точки зрения количества, так и с точки зрения мест крепления.