Мои 3д модели

[Ustess]

Экипаж из 2 человек - бессмыслица. В бою нужно двигаться, что бы уцелеть. А если один из двух - ведет дрезину, то вторая башня только занимает место. На бронеавтомобилях Остин экипаж был 4 человека - командир, водитель и два пулеметчика. Думаю - тут аналогично. Тем более учитывайте, что дрезина строилась ДО революции - командиров экипажа должен был быть младший офицер. К примеру, на том же Остине штатный экипаж включал командира – младшего офицера, водителя – ефрейтора и двух пулеметчиков – младшего унтер-офицера и ефрейтора.

Команда вероятнее всего 3 человека. 2 водителя -пулеметчика и пулеметчик. Один из водителей при определенном направлении становится стрелком вместе с пулеметчиком.

[Homer Simpson]

Могут быть 3 человека, но два водителя - обязательно, как в бою водителю из одного торца в другой перебираться? Места то нет внутри....Да и это даже не суть...Кто будет ее печатать, может сам штатное количество утвердить .....Вот в бронеавтомобилях водителей было 2 человека

[Ustess]

Дверь в торце? Это скорее всего нет, во - первых неудобно, если дрезина соединена с вагоном например, а это делали часто при перемещениях, во- вторых, это сильно ослабит конструкцию...так что похоже экипаж внутрь попадал через башенные люки...
стрела корпус исправлен.jpg
Исправил немного геометрию корпуса, сделал переднюю часть из нескольких листов. Исправил высоту, теперь общая высота от нижнего обреза бронелиста до верха башни в перерасчете 2метра 22см

И про торцевую дверь... Читаем Коломийца. Тяжелая бронедрезина одновременно строившаяся в Киеве имела две торцевые двери !!! Две!!! А вы говорите... Так.что легкая вполне могла иметь одну торцевую. тем более на фото боковые листы не имеют дверного проема.

[Homer Simpson]

Не вводите сообщество в заблуждение - это про другую дрезину..

С этой все понятно...Здесь ширина листа позволяет установить дверь....а на данной бронедрезине изобразите, где в торце будет дверь и какая ее будет ширина? как попасть в противоположную часть дрезины? Куда девать сцепку или бронедрезина цеплялась только одной стороной?
В общем, на моем варианте будет так. Если будут конкретные аргументы = есть башни без люков....

[Ustess]

никого никуда не вводил, внимательнее читайте. Там внятно написано про дрезину которая единовременно строилась в Киеве. Я про то ,что вы утверждали,что подобная дверь конструкцию ослабит и будет неудобна посадка и высадка.

[Homer Simpson]

Я все пишу применительно к этой конкретной дрезине и этой разработке. Остальное мне пока не интересно. Это не упрек и не повод для начала срача. Просто мне нужны факты и помощь в конкретной разработке.
Ходовая часть дрезины - колпары, рессоры и буксы все разъединяются, но можно напечатать одной деталью. Осей пока нет.

[DM1967]

имейте в виду, что этот вариант кожуха Максима имел небольшую, но, довольно хорошо заметную конусность. И сливную пробку - очень заметную.

[Homer Simpson]

Спасибо! Я как раз с этого альбома и делал. Правда в 1-50 и меньше это особо видно не будет. Пробку сделаю

[DM1967]

Правда в 1-50 и меньше это особо видно не будет.

Это Вы зря. Вот это - 1/72. Причем не растишка, а литье под низким давлением. Все, что нужно - видно.
P.S. Сборка и покраска - Matej Paluda, Словакия.

[Homer Simpson]

Отлично!