ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Не, Антон, срок, безусловно надо будет ограничить - допустим, год (или сколько там на общественных файлохранилищах дается) - а вот с запасником уже будут решать спецы - надо оставлять или не надо. Вроде, у Д.З. тоже есть какой-то архив, из которого периодически вытаскивались старые фото. И сразу все: О, круто! Как же мы раньше не разглядели?!!
С другой стороны, съемный диск Гиг на 500-1000 будет заполняться достаточно долго, если ввести ограничения по весу - не более 3Мб картинка....

Цитата:
"в галерею будут приниматься только фотографии, которые сам снял, или же и найденные на просторах интернета тоже будут приниматься?"
Однозначно авторские, либо полученные автором от кого-либо, по его просьбе, если сам человек не может опубликоваться. Все остальное - на форум. Иначе мы никогда не станем первичными, а вся галерея сведется к вторичному тиражированию чужих фото...

3мб?
Вот в том то и разница между тематической галереей и хламохостингом - СтаринаУ правильно сказал - надо ограничивать НИЖНЮЮ планку файла а не верхнюю...

Да это само собой, не почтовые марки класть....какой у нас смотрибельный минимум разрешения НD - 1024х768? Вот его и взять за основу...

Смотрибельный - это одно... а печабельный?

просто что-то на фон макета не в падлу распечатать, или просто в доме повесить... Так что максимум ИМХО ограничивать низя.

...

Тут у меня абсолютно технические соображения - картинка весом более 2Мб открывается достаточно долго (не надо забывать, что не у всех наших ребят интернет летает). Если кто-то захочет просмотреть несколько фото в полном размере, это надо учитывать. В общем-то, и моя машина, не больно древняя, тормозит, открывая полотна весом в 8-9 Мб, которых хватает на форуме....Сжать их (конвертировать) до 90-75% (причем практически не теряя в качестве) - абсолютно не проблема, что я и делаю со своими фото. (Кстати, о Паровозе - я туда перестал заходить, потому что открывался он отвратительно, особенно в последнее время. Но там, видимо, причины были другие).
В конце концов - если очень нужен именно оригинал - почему бы не попросить автора через личку?
Да, Антон - разговор только о весе, размер-то остается оригинальный... максимум, что я видел у нас в галерее - где-то 14Мп, мои все по 12 с хвостом... неужто не хватит? Я со своих печатаю живые А3, в принципе можно и чуток больше...

_ЯР писал(а):ЭТ2М-142 (Моё)
нужна !!!!! возможность корректировки(правки) загруженных фото, автором!!!!?

Завтра, надеюсь, будет. Времени мало в выходные - лето-дети

Сергей Т. писал(а):И вряд ли те люди, которые уже зарегистрированы здесь на сайте, будут обсуждать огрехи фотографа. У нас все же технарей поболе будет, у них несколько другой взгляд на вещи, чем у ценителей красивостей. Да и где вопить-то? Здесь-же - на форуме. А мозги у нас быстро вправляют на место.

Да ну... Как только пойдет публичное голосование (а это именно то, что с моей точки зрения, погубило ПаровозоИСовскую галереею в ЖД смысле), так тут же набегут (зарегестрировашись разумеется) Вовчики и Виванами номерными, да еще куча всем хорошо известных персонажей и засрут (пардон мой френч) и галерею и форум. И прийдется бедным админам трудится не покладая рук... Вон, гляньте на трейн-фото, какой там бывает срач в галерейных комментах, благо что форум мертвый, а голосование, просуществова некоторе время, к великому счастью было прибито.

Иван Андреев прав. Не нужно никаких голосований организовывать. От них будет только срач, пойдут накрутки и групповщина (я поддержал твой снимок, а ты проголосуй за мой).

По самой галерее у меня есть такие предложения:

1. Предпочтение должно отдаваться авторским снимкам, присланным самими авторами.
2. Допускается публикация чужих снимков при условии согласия их авторов.
3. Допускается фото из коллекции, если речь идет об исторических снимках. Я бы поставил временную границу 1991 год - развал СССР. Это более 20 лет назад - явно история.
4. В порядке исключения из правила п.3 можно публиковать фотоснимки умерших любителей. Речь идет о фото Никольского, Сватикова, Гоголина, Васильева (52-го). Публикация их фото производится без ссылки на чью-то коллекцию.
5. Публикация просто фото стянутых из интернета не допускается.
6. В галерее я бы предложил организовать такие разделы:
- Ж.д. колеи 1520 (1524) мм, то есть Россия, СНГ, Прибалтика, Финляндия, КВЖД, Монголия, линия LHS в Польше и иные участки входящие в "пространство 1520". Сюда же участки колеи 1435 мм в границах б. СССР и Российской Империи.
- ж.д. узкой колеи в границах б. СССР и Российской Империи, а также Великого княжества Финляндского.
- заграничные ж.д.
- метрополитены.
- трамваи и другой городской рельсовый транспорт.
- модели подвижного состава.
- макеты.

У-уу, страшно.... Антон правильно сказал - особой свободы для свар не будет, всего два варианта ответа - да/нет. Набигающих тоже бояться не стоит - достаточно будет посмотреть на их стаж присутствия на форуме - галерея-то будет с ним связана постоянно. Вот как-раз отличие будущей галереи от прочих равных/подобных в том, что имеется резерв для размещения фотоматериалов - здесь и библиотека форума, и фотогалерея, и пейзажные... Я пока держу свою точку зрения - давать в галерее в числе прочих те фото, которых недостаточно для открытия собственной темы. Часто посетители не сразу находят то, что нужно, в многочисленных топиках форума (я сам иной раз подолгу вспоминаю, где лежит какой-то понадобившийся материал)... Можно вывести в отдельный блок и вопросники "что за паровоз" и "что за вагон". В принципе, можно и некоторые работы из форумных галерей переместить в основную - там много достойных.
С другой стороны, можно оставить все, как уже предложено - на усмотрение администрации...
Юрий опубликовал за это время сообщение, так что мое, в какой-то степени, ответ на оба...
Юрий, в коллективе наших фотографов вряд ли такое будет, менталитет несколько другой... Я, например, художником не был, да и не стремлюсь к этому. Меня и библиотека вполне устраивает.