Планируемый модульный макет (трамвай+узкоколейка)

[random]

Пока прикидочная планировка:

[LexaS]

Идея хороша! Не очень понятна путевая схема УЖД. Судя по фоткам, пути уложены по разные стороны модулей. Для чего? По одному пути поезд уходит, по соседней улице (условно) возвращается? Как-то нереально. Может быть УЖД модули более длинными, но поуже, а на конце разворотный круг или тупиковую станцию. А модулей напилить на всю квартиру!

[random]

Идея хороша! Не очень понятна путевая схема УЖД. Судя по фоткам, пути уложены по разные стороны модулей. Для чего? По одному пути поезд уходит, по соседней улице (условно) возвращается? Как-то нереально. Может быть УЖД модули более длинными, но поуже, а на конце разворотный круг или тупиковую станцию. А модулей напилить на всю квартиру!

LexaS, привет.
На дальнем плане - широкая колея, чтобы можно было подстыковать Н0-модули, а на ближнем - у\к. Две паркетные доски состыкованы вдоль.
Это, типа, узловая станция в небольшом городке с пересадкой на у\к (в сельскую местность) и общественный городской транспорт.
С ув.
Ден.

[Рудольф]

Фотки впечатляют.Вопрос какие трамваи действующие, а какие статика? А можно фотку узкоколейного пасс.вагона в правильных ракурсах:вид сбоку,вид с торца,вид сверху...

[random]

Фотки впечатляют.Вопрос какие трамваи действующие, а какие статика? А можно фотку узкоколейного пасс.вагона в правильных ракурсах:вид сбоку,вид с торца,вид сверху...

Привет.
Ходовые: 2 одновагонных Tатры T3 от «Herrmann & Partner» и МТВ-82 от А. Кожуховского. Есть также Х+М обмоторенный и безмоторный (Remodel)), ET57/EB57 Н0m (Herrmann & Partner) и "фонарный" с прицепом от Механо (на фото отсутствуют).
Статичные: Tатра с "гармошкой" K2 и MAN-Tw с прицепным вагоном, все от «Herrmann & Partner».
Вот ссылка на галерею моей узкоколейки: http://gallery.modelldepo.ru/showphoto. ... 0&cat=1630
Мои трамы: http://gallery.modelldepo.ru/showgallery.php?cat=1546

[LexaS]

На дальнем плане - широкая колея ... а на ближнем - у\к

Поняно, а я и не заметил разницы. Если на макете планируется рельеф, то ширококолейный путь мне видится на более основательной насыпи, а узкоколейный можно и поскромнее.