4-осная платформа, модель 13-401

[Сергей Т.]

МОЖД 09.02.2013. В качестве подкрановой платформы с краном КДЭ-163 (в теме есть еще снимки). Часть фото сделана мобильником, снимал в основном надписи.

[Алексий]

если точно помню , то это были отверстия для крепления растяжек груза -но ими обычно не пользовались .........Шкворневая балка лишь сначала вваривалась как бы выступом на боковой балке снаружи -потом пошли заподлицо изнутри . А про вид шкворневой в профиль -выглядит так( сечение Б-Б)

[ualexj]

вот нашел. переделана в фитинговую. это 13-401? смущает что при длине по шкворневым 9700 высота двутавра - 55см, а высота "обрезков двутавра" - 286. вас ист дас? стоит рядом с домом.

[Алексий]

а что именно смущает то ?

[ualexj]

смущает что в книгах пишут что должно быть 60 )

[Алексий]

ну пишут -читал ..... Если верить справочнику , то именно с такими параметрами ( 20т тара и 70т грузоподъемность ) они выпускались с 1980 по 1985 года -а так их три завода выпускало эту модель 13-401 .........может отсюда и ноги растут .......

[старина_U]

Ноги растут от применения колёсных пар с большим диаметром подступичной части оси (190мм).
После череды тяжёлых крушений полувагонов с песком, которые разрешили грузить до 65/70 тонн, стали подкатывать такие колёсные пары и писать на кузове ДПЧ-190 (193)

[ualexj]

ммм не успеваю за вашей мыслью, как коррелирует высота двутавра с подступичной частью?

[Алексий]

Ноги растут от применения колёсных пар с большим диаметром подступичной части оси (190мм).
После череды тяжёлых крушений полувагонов с песком, которые разрешили грузить до 65/70 тонн, стали подкатывать такие колёсные пары и писать на кузове ДПЧ-190 (193)

да тоннаж то и не смущает никого -просто три разных завода , мож и вылезла задница с балками

к нам приходили такие платформы -только даже в голову не приходило их мерить

[ualexj]

у этой все по госту на универсальные платформы
а вот и картинка на двутавры.