Польские паровозы в СССР

[Владимир]

Вот такая картинка попалась...

[f@ntom@s]

Друзья, а не в курсе ли кто - этот паровоз [мелко]серийно в модели Н0 производится?
Pawel_M, в первую очередь вопрос Вам..

PS: o картонной склейке знаю.

[Ustass]

Здесь один поляк (в прошлом железнодорожник) мне рассказывал что чуть ли не в 90-х у них ещё паровозами пригородные поезда тягались,и он же мне рассказывал,что ездили они ещё в 80-х на Ту 23 к нам)))

Ту23, переданы на колей 1524 мм пользовались в Медыке ещё в начале 80-ых лет.

А паровозами нормально водились поезда (не только пригородные) до около 1990-1 г.

с уважением П.

так и я про то

[ivan]

Кину ссылу сюда, хотя это в самой Польше. Думаю, что будет интересно всем - 1975 год, много фотографий польских паровозов, польских Ша, различных немцев в ПКП. http://www.flickr.com/photos/52467480@N08/page83/
С уважением,
Иван

[ShS]

Возможно кому-то будет интересна эта таблица (кол-во паровозов на 1939г. депо Волковыск, Лида, Гродно, Белосток):

[Vslav]

http://www.psmk.org.pl/pl/2012/page/5/

[ГойкоМитич]

В ЖЖ наткнулся на фото паровоза Ок22-42
Ссылка на страницу с фотографией

Комментарий к фотографии:

11. Eine polnische Ok 22 wird auf Normalspur zurückgebaut. Die wahrscheinlich nach der Aufteilung Polens zwischen Stalin und Hitler 1939 in den Besitz der sowjetischen Eisenbahnen gelangte Lok besaß sogar noch ihre ursprüngliche Bezeichnung als Ok 22-42. Lediglich der rote Stern an der Rauchkammertür weist auf den neuen Besitzer hin. Nach der Rückumspurung erhielt die Ok 22-42 die deutsche Betriebsnummer 38 4623. (1941) Foto: RVM (Ittenbach)

Польский паровоз Ок 22 перестраивается для стандартной европейской колеи. Звезда, указывающая на нового владельца, была нанесена на паровоз после захвата Польши в 1939 и его экспроприации в советский ж/д парк.

[ГойкоМитич]

На сайте "Военный альбом" обнаружились еще две фотографии паровозов Ок из той же серии снимков.

Ссылка на страницу с фотографией

Комментарий:

Работы по изменению ширины колесных пар выпущенного в Польше паровоза Ok 22-174 для перевода на другую ширину колеи на оккупированной территории СССР.
Рядом находится еще один паровоз польского производства Ок 22-42, который использовался советскими железнодорожниками (был переведен на соответствующую ширину колеи) до того как его захватили немецкие войска.
Источник: Andreas Kipping/Reinhard Schulz. «Reichsbahn hinter der Ostfront». 1941—1944. Transpress Verlag. Stuttgart, 1999.
Автор: М. Итенбах (M. Ittenbach)

Ссылка на страницу с фотографией

Работы по изменению ширины колесных пар выпущенного в Польше паровоза Ok 22-174 для перевода на другую ширину колеи на оккупированной территории СССР.
Источник: Andreas Kipping/Reinhard Schulz. «Reichsbahn hinter der Ostfront». 1941—1944. Transpress Verlag. Stuttgart, 1999.
Автор: М. Итенбах (M. Ittenbach)

[Зозный]

Вот такая картинка попалась...

Это он где-то в Польше едет?

[ГойкоМитич]

В интернете нашел пару фотографий паровоза Ту23 в СССР

Источник
Описание:

German-Soviet oil transport in Przemysl, 1940
More information
German-Soviet oil transport in Przemysl, 1940. In the loading station Przemysl a German and a Soviet freight train (pictured here when shunting) are on two adjacent tracks for the loading of crude oil. Date created: 21.02.1940 This image could have imperfections as it’s either historical or reportage. Location: Poland Date taken: 21 February 1940 Photographer: Scherl/Süddeutsche Zeitung Photo

Источник
Описание:

German-Soviet oil transport in Przemysl, 1940
More information
German-Soviet oil transport in Przemysl, 1940. In the loading station Przemysl a German and a Soviet freight train are on two adjacent tracks for the loading of crude oil. In the picture Russian railway officials before the locomotive when shunting. Date created: 21.02.1940 This image could have imperfections as it’s either historical or reportage. Location: Poland Date taken: 21 February 1940 Photographer: Scherl/Süddeutsche Zeitung Photo