Пт31 от Brawa

[ivan]

Алексей, вот фотографии из Локотранса.
Контрбудка видна лишь как еле заметная тень сразу после козырька над ней, очень слита с крышей позади стоящего дома - это наверное из-за освещения - на котле есть точно такие же очень светлые места.
Может быть у Вас фотография почетче.

Также в принципе понятен фонарь на крыше. посередине его есть такая же еле заметная перегородка. Также на нем видна открытая часть-другая планка может показаться 2-м открытым окошком, но мне кажется, что это рейка, которая держит лючок в открытом состоянии.

[Дядюшка Фрол]

Да, у меня почётче фотка. Из дома вечером пришлю.

[Дядюшка Фрол]

Иван, на какой адрес высылать?

[ivan]

На ivan_popoff@mail.ru

[S.T.A.L.K.E.R.]

А здесь разместить нельзя?

[Дядюшка Фрол]

Можно. Как это сделать?

[S.T.A.L.K.E.R.]

[Оффтопик]

Шлите Ивану, он разместит) Или сами попробуйте, в окне сообщения (когда пишете сообщение в теме) под строкой отправить есть строка (синим цветом) "добавить вложения", под строкой кнопка "Обзор", жмите ее. выбирайте файл, потом жмете "Добавить файл" и отправляете сообщение.

[ivan]

Алексей, спасибо огромное за фотографии!
Действительно, они очень и очень интересные - 3 фотографии нашего Пт31-10! Лучшего не пожелаешь.
На фотографии в профиль левого борта видна крыша контрбудки. В Локотрансе она более похожа на тень. Но смотря на эту фотографию, я не заметил, что дымоотбойные щиты у нашего Пт31-10 низкие, хотя это было видно. Также заметно, что это более поздняя фотография, чем 2 остальных. На двух других фотографиях это хорошо видно. Но и видно, что те другие сделаны гораздо раньше, у них еще генераторы расположены на площадке. Дверца дымовой камеры не совсем соответсвует оригиналу - петли большой дверки "облегченные", если можно так сказать, да и малая дверка имеет меньше количество запоров. Очень интересная звезда - так понимаю, что это конструкция со стеклом по центру - туда вставлялись фотографии вождей Прожектор расположен ниже, буферные расположены ниже. На модели это место более соответствует фотографии Пт31-38. На ранних фотографиях не видно козырька над боковыми окнами в будки, на фотографии 58-го года они есть.
Думаю, что завтра все рассмотрю повнимательнее, т.к. сегодня есть некая эйфория от этих фотографий - будем думать, что делать с моделью.
Кстати, мне кажется, что непонятные трубки на дымовой камере, ведущие от общей точки на котле - это питание пресс-масленок паром. Прессмасленки расположены за дымоотбойными щитами. На ранних фотографиях эти трубки видны. На фотографии 58-го года эти трубки не просматриваются.
С уважением,
Иван

[ivan]

Чтобы что-то продолжать, надо что-то понять о каждой детали - зачем она, куда ведет трубопровод и т.д.
Вот фотография паровоза Pt31-4, у него аналогичные Пт31-10 дымоотбойники, получается, что на ранних машинах стояли такой конструкции. Хотя фотография Пт31-5 не совсем выжется с этим, но мало ли что могло произойти с паровозом

вот фотография 1987 го года Pt31-49 в плохом состоянии без дымоотбойников.

А вот хорошая панорама будки и тендера - http://panoramy.zbooy.pl/360/pan/skanse ... pt31-hdr/p
Вот еще фотографии живых Pt31 в Польше, смущает нижняя фотография модели в варшавском музее с заливными горловинами - http://flickrhivemind.net/Tags/pt31/Interesting

[ivan]

В общем, Рубикон пройден - придется подбирать зеленую краску.
Сегодня окрасил палубу тендера в черный и начал делать контрбудку.