замкнутые рельсы на marklin. почему?

[Gogy913]

Всем доброго дня,
купил вчера набор артикль 29200
Сын даааволен! Ну я то то же )))
Но вот вопрос, чую даже я (совсем новичек в этом деле) что конструкция рельс предназначена для внешнего питания (скорее всего для других типов паравозов) НО рельсы то те же...
НО я померил тестером на одном элементе рельс, а они коротко-замкнутые... Подумал, может не будет короткого замыкания между рельсами если собрать кольцо из рельс (бред конечно, но мало ли...) собрал все рельсы в овал как положено: короткое.

Так вот вопрос: Как же они размыкаются и как к ним подключают внешний БП?

[Иван Иваныч]

У фирмы Марклин используется трехрельсовая система питания переменным током. Один контакт - обе рельсы, а второй - через контактные группы, расположенные между рельсами, по которым движется лыжа на брюхе локомотива. А в самом начале посредине проходил третий рельс (потому и название осталось - трехрельсовая), который со временем преобразился в малозаметную полоску шпунт-контактов.
Соответственно - подключению к одному из рельсов и к контактной группе посредине.

[Gogy913]

спасибо за ответ, дааа я бы ни за что не догадался незнаючи...
Да и сейчас еле смог вызвонить эти штыречки между рельсами с одним из контактов. и то сопротивление не 0, а Ом около 20ти.

Ну теперь после прозвона цепей сразу возник вопрос, Возможно ли с нашим паровозиком организовать внешнее питание?
прилагаю его фото

[И.К.С.]

штатно в этом наборе внешнее питание не предусмотрено.
но попробовать можно, если колесные диски металлические, нужно организовать "лепестки" из меди на них и нужна "лыжа" такая: http://www.zugmodell.ru/index.php?productID=38605 или http://www.zugmodell.ru/~zugmodel/publi ... ctID=38625
крепить посередине нужно.
и самое главное внутри стоит декодер, но у него питание от 6 вольт, остальные модели от внешних блоков питаются до 12-18 вольт. могут быть проблемы.