Развитие сети ЖД в России в первой половине 20 века
- Иван Андреев
- Сообщения: 4256
- Зарегистрирован: Вт июн 21, 2011 8:22 pm
- Откуда: Прерия с редкими кустиками чаппареля
- Благодарил (а): 154 раза
- Поблагодарили: 667 раз
Re: Развитие сети ЖД в России в первой половине 20 века
"Девочки, не сорьтесь!".
Вы хотите вопросов? Их есть у меня!!!
Когда и почему было прекращено первое строительство БАМа?
Вы хотите вопросов? Их есть у меня!!!
Когда и почему было прекращено первое строительство БАМа?
- Серокой
- Сообщения: 2316
- Зарегистрирован: Пт сен 23, 2011 5:15 pm
- Имя: Александр
- Откуда: Подольск
- Благодарил (а): 60 раз
- Поблагодарили: 57 раз
Re: Развитие сети ЖД в России в первой половине 20 века
Дык война же. И рельсы ушли на рокаду под Сталинградом.Иван Андреев писал(а): Когда и почему было прекращено первое строительство БАМа?
-
- Сообщения: 1630
- Зарегистрирован: Ср май 27, 2009 1:49 pm
- Откуда: евроЗОНА
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Развитие сети ЖД в России в первой половине 20 века
По узкоколейным дорогам нужна отдельная карта. Широкую колею там упростить схематичнее. В пояснении можно указать ширину колеи разными цветами. Не начал ли кто нибудь делать?
- Иван Андреев
- Сообщения: 4256
- Зарегистрирован: Вт июн 21, 2011 8:22 pm
- Откуда: Прерия с редкими кустиками чаппареля
- Благодарил (а): 154 раза
- Поблагодарили: 667 раз
Re: Развитие сети ЖД в России в первой половине 20 века
Ежели бы это было так просто, то я бы поленился языком шевелить...Серокой писал(а):Дык война же. И рельсы ушли на рокаду под Сталинградом.Иван Андреев писал(а):Когда и почему было прекращено первое строительство БАМа?
Дело в том было такое Постановление ГКО 9936сс от 30 августа 1945 года "О строительства Байкало-Амурской магитрали".
И там первым пунктом идет "Обязать НКВД (т. Берия) приступить с 1946 года..." ну и так далее, я его тут привожу.
Кроме того, в том же 1945 году Управлением по изысканиям и проектированию Байкало-Амурской ЖД магистрали БАМПРОЕКТ НКВД СССР был выпущена толстая (страниц 300) книга с описанием проекта БАМа.
http://rr.aroundspb.ru/1945_BAM.pdf
И строительство БАМ в годы войнв было не прекращено, приостановлено, а тут вот, война кончилась, ресурсы появились можно и нужно продолжать. Вот 200 тыщь джапов есть! Вот у меня и возник вопрос - ну и где все оно?
- Вложения
-
- GKO-9936.pdf
- (1.44 МБ) 247 скачиваний
- Иван Андреев
- Сообщения: 4256
- Зарегистрирован: Вт июн 21, 2011 8:22 pm
- Откуда: Прерия с редкими кустиками чаппареля
- Благодарил (а): 154 раза
- Поблагодарили: 667 раз
Re: Развитие сети ЖД в России в первой половине 20 века
Да и что бы не забыть, не так то уж и много рельс и стрелочных переводов было снято - 126 км и 40 комплектов стелочных переводов.
А к августу 1945 года и по ленд-лизу немало было рельс получено и из Германии вывозили массово.
А положить на уже сделаную призму по новой рельсы дело не такое геморойное, как все верхнее строение по новой делать.
Вот меня и интересует начинались ли или нет какие то телодвижения в 1946 году на БАМе и когда и по каким причинам они были прекращены?
А к августу 1945 года и по ленд-лизу немало было рельс получено и из Германии вывозили массово.
А положить на уже сделаную призму по новой рельсы дело не такое геморойное, как все верхнее строение по новой делать.
Вот меня и интересует начинались ли или нет какие то телодвижения в 1946 году на БАМе и когда и по каким причинам они были прекращены?
- Вложения
-
- GKO-1505.pdf
- (122.98 КБ) 177 скачиваний
- Серокой
- Сообщения: 2316
- Зарегистрирован: Пт сен 23, 2011 5:15 pm
- Имя: Александр
- Откуда: Подольск
- Благодарил (а): 60 раз
- Поблагодарили: 57 раз
Re: Развитие сети ЖД в России в первой половине 20 века
Так от Комсомольска до СовГавани как раз в годы войны и было построено, если я верно помню.Иван Андреев писал(а): И строительство БАМ в годы войнв было не прекращено, приостановлено
- Алексий
- Сообщения: 1681
- Зарегистрирован: Вс апр 24, 2011 1:46 am
- Имя: Алексей
- Откуда: г.Владимир
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 117 раз
Re: Развитие сети ЖД в России в первой половине 20 века
Иван Андреев писал(а):Да и что бы не забыть, не так то уж и много рельс и стрелочных переводов было снято - 126 км и 40 комплектов стелочных переводов.
А к августу 1945 года и по ленд-лизу немало было рельс получено и из Германии вывозили массово.
А положить на уже сделаную призму по новой рельсы дело не такое геморойное, как все верхнее строение по новой делать.
Вот меня и интересует начинались ли или нет какие то телодвижения в 1946 году на БАМе и когда и по каким причинам они были прекращены?
В 2012 году печатался цикл статей о строительстве БАМа в Локотрансе -на сколько там исторически верно отражено судить не могу , но утверждается что лишь один участок из построенных до войны остался нетронут -остальные были разобраны вчистую ...........И после войны строительство опять возобновилось с .........восстановления полуразрушенных лагерей ............и до конца 50 -х годов был период строительства БАМа за колючей проволокой ................
Любить родину
надо в любой позе
в которую она
тебя поставила .
надо в любой позе
в которую она
тебя поставила .
- Иван Андреев
- Сообщения: 4256
- Зарегистрирован: Вт июн 21, 2011 8:22 pm
- Откуда: Прерия с редкими кустиками чаппареля
- Благодарил (а): 154 раза
- Поблагодарили: 667 раз
Re: Развитие сети ЖД в России в первой половине 20 века
Тогда хотелось бы понять, что именно было построено на БАМе между 1946 годом и до начала памятной всем "Всесоюзной ударной..." и бума и шума вокруг этого.
А Комсомольск - Сов. Гавань это в 43-м стали делать, вот постановление ГКО-3407сс от 21 мая 1943 года " О строительстве жд линии Комсомольск-Советская Гавань".
А Комсомольск - Сов. Гавань это в 43-м стали делать, вот постановление ГКО-3407сс от 21 мая 1943 года " О строительстве жд линии Комсомольск-Советская Гавань".
- Вложения
-
- GKO-3407.pdf
- (621.47 КБ) 214 скачиваний
- Серокой
- Сообщения: 2316
- Зарегистрирован: Пт сен 23, 2011 5:15 pm
- Имя: Александр
- Откуда: Подольск
- Благодарил (а): 60 раз
- Поблагодарили: 57 раз
Re: Развитие сети ЖД в России в первой половине 20 века
Я этим летом ездил по БАМу. Было построено от Тайшета до Лены. Станция Лена - явный образец вокзалов позднестаинского стиля.Иван Андреев писал(а):Тогда хотелось бы понять, что именно было построено на БАМе между 1946 годом и до начала памятной всем "Всесоюзной ударной..."
- Алексий
- Сообщения: 1681
- Зарегистрирован: Вс апр 24, 2011 1:46 am
- Имя: Алексей
- Откуда: г.Владимир
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 117 раз
Re: Развитие сети ЖД в России в первой половине 20 века
Тайшет-Братск-Усть-Кут -декабрь 1950 года , Пивань-пристань--Советская гавань , восстановлена линия Известковая-Ургал , построена лесовозная ветка Комсомольск-на-Амуре-Березовый , два тоннеля сданы -Кузнецовский и Сихоте-Алиньский...........электрифицирован в 67 м году участок Тайшет-Коршуниха ..............
по материалам статей из журнала Локотранс
по материалам статей из журнала Локотранс
Любить родину
надо в любой позе
в которую она
тебя поставила .
надо в любой позе
в которую она
тебя поставила .