Мосты

[steamTT]

[Оффтопик]

Да не ей спасибо нужно сказать, Сергей, а тем людям которые к старым быкам добавили новые ...

Володя, конечно согласен с тобой. Благодаря этому мост фактически и сохранился. Хотя тут скорее местный глава поселения в начале 90-х постарался - южная часть города вообще моста не имеет, нужно вокруг 10 км ехать, чтоб попасть на противоположный берег - 200 м. Сняли мост на новые опоры в 1994 году, т.е. когда денег в стране (ворье, приватизаторов и бандитов в расчет не берем) не было от слова вообще. А тут такая "халява" - готовый мост, способный еще послужить, нужно только 3 опоры поставить. Конечно этот вариант дешевле, про строительство такого моста с отверстием порядка 190 м с "нуля" в те времена в провинциальном городке с населением тыс. 15-20 чел., просто, "чтоб люди ходили", никто и слушать бы не стал.
Железнодорожники просто так напрягаться бы не стали, просто порезали бы старый мост на металл, и мы бы не увидели "живьем" в общем то уникальное для своего времени инженерное сооружение. В той ситуации точно была необходима харизма, упорство и настойчивость местного руководства...
А спасибо сказать фотографу стоит У меня получилось только с пятой попытки найти человека, которому было бы не влом взять цифру, разобраться в поузловой схеме моста, которую я накидал в фотошопе на основе старого снимка моста Белелюбского через Томь, сделать предварительную серию снимков, выслушать замечания по поводу освещения, ракурсов съемки и т.п., повторно отснять мост по узлам, дождавшись нужного времени суток и погоды... и как ты заметил, это представитель женской части населения, далекий от технических изысков мостостроения
Да, и еще момент - характерной особенностью ферм Белелюбского является постепенное уменьшение сечения раскосов - от крайнего на опоре, самого широкого, до последнего в узле В12. Так девушка по моей просьбе еще и линейкой не поленилась замерить сечение каждого... вот так.. а ты - не ей сказать спасибо нужно Нужно, нужно ей сказать спасибо, как и тем, кто принял в далеком и сложном 1993 году решение сохранить мост и добился этого. На сегодняшний день состояние моста, скажем честно - не ах, еще лет десять и без должного обслуживания его возможно придется закрыть, а там и до порезки недолго. И если бы наша тема не всплыла здесь на форуме, возможно эту последнюю 40-ка саженную ферму Н.А. Белелюбского мы бы и не смогли увидеть в деталях.
И нашелся этот человек, будешь смеяться, через АВИТО, рекламу которого назойливо крутят по ТВ. Попытки найти человека в фотографической проф. среде были неудачны - кому лень, кому влом, а сколько заплатите, нашелся один - за 10 тыс. Ну в общем понятно, что нынешние фотографы - это не потомки Прокудина-Горского, а приземленные ремесленники, рубящие бабло на свадьбах и т.п. мероприятиях...

Вот еще характерные узлы фермы Белелюбского (северная ферма моста)
Панели фермы

Характерные узлы верхнего пояса

Самый напряженный узел нижнего пояса

Практически весь необходимый для работы в Автокаде материал уже есть, буду постепенно отрисовывать ферму. Чертежи быков и проезжей части из РГИА есть, что немного облегчает задачу, а вот с фермой придется повозиться. Подумаю еще как сделать - сразу в своем ТТ-шном масштабе рисовать, с некоторым неизбежным упрощением конструктива (не воспроизводить же эпюру материалов, в конце концов, хотя, как мне кажется, в таком варианте этот мост можно будет воспроизвести в ватмане, прочности и жесткости должно хватить для ТТ-шных модельных нагрузок), но не визуального восприятия фермы, или в оригинале, а потом уже собирать блоки для лазерной резки с соответствующим масштабированием.... в общем есть над чем подумать.
Вот такое себе занятие придумал на предстоящие зимние вечера:-) Когда начнет что-то получаться, начну сбрасывать на сайт, скорее всего в уже в другой ветке.
С уважением,
Сергей

[Капитан Smollett]

Мост через р. Чусовая перегон Лёвшино- Пальники Св жд

[Сергей Т.]

МОЖД 10.11.2014 Новый пролет моста МОЖД через пути Белорусского направления.

[andrey-58]

Kanal_Moskva-Volga.1932-1937.Mosty_i_dorogi_1941_OCR.pdf

(34.29 МБ) 540 скачиваний

Вот такая книга взята здесь http://moskva-volga.ru/
Уважаемые Господа Админы !
Книгу выложил первый раз , вообще; так что если что - то не правильно , прошу наставить и показать.
Всем удачи !
Андрей.
P.S. Там с главной страницы есть ссылка на техническую библиотеку и в ней есть ещё по ЖД.

[Сергей Т.]

Новая Чара 07.06.2018 Автор фото: Юрий Барановский.

[Сергей Т.]

Бурятия 03.06.2018 Автор фото: Юрий Барановский. Мост через реку Селенга. Несколько типовых фото, но составы на мосту разные.

[Mitchman]

Мост через Оку в Серпухове

ЗЫ в моём детстве он еще стоял - но использовался только как пешеходный по внутренней плоскости - ныне его нет

возможно что ранее он использовался внутри для гужевого или автомобильного сообщения а поверху как ЖД, т.к. к нижней плоскости были подъезды а насыпь ЖД проходит выше на уровне верхней плоскости - рядом стоит более новый мост - который ныне используется на линии Курского направления