s 511 Nачало коллекции

[s511]

Давненько не обновлял эту тему. А чего-то накопилось обновок. Начну с Пруссии. Пивнячок 1 эпохи - из последних Фляйшовских. Крытые, включая масловоз, и угольные полувагончики от того же Фляйша - все зондер серийные. И... смерть жабы - кракозябр от Трикса, прототип которого имел общую для всех Е70 осевую формулу, но одну кабину управления и капотный кузов с полукруглыми очертаниями торца.
История серии восходит к 1909 году, когда по заказу KPEV несколько немецких фирм AEG, BBC, FGL, SSW
спроектировали тип грузового мономоторного электровоза, способного водить грузовые
поезда весом до 700 т. со среднетехнической скоростью до 32 км/ч. Эти локомотивы
первоначально предполагалось использовать на участке Дессау-Биттерфельд Прусских
ж.д. В 1911 году заводами L. Schwarzkopf и Hanomag была выпущена установочная
партия из 4 машин, получивших номера 10 204, 10 206, 10 207 и 10 208.

С наилучшими!

[WSN]

Саня, приветствую!
Да, я знаю - жаба была огромная-огромная.
Я этот девайс видел сразу в двух исполнения - в НО и в N.
Цена, которую мне назвал хозяин магазина, надолго выбила меня из колеи (и жаба меня победила или я ей сдался... не помню.
А выглядит эта штука превосходно!
Молодец!
А как она ходит? Пробовал?
Видео?

[s511]

Вова, ход идеальный!, в отличии от дребезжащего и трещащего бюджета. Теперь думаю где денег на мультимаус найти - в цифре включается еще свет в кабине и верхний прожектор, а в аналоге горят только фары по ходу движения.
С наилучшими!

[WSN]

Саня,
вот сижу я, пригорюнившись, как простая русская баба... Пардон, как бедный моделист и такую думке гадаю: а где у него перед, а где - простите, зад.

По идее, перед должен быть где кабина. Ведь обзор с нее для машиниста лучше не придумаешь.
Но зад-то выглядит передом! Хотя, если округлая часть является передом, в таком случае корпус закрывает половину обзора.

Там нигде ничего не написано? А то я с этой мыслью вчера заснул...

[s511]

Вова, до твоего вопроса я вел жизнь тихого идиота, переполненную радостью от обладания обсуждаемым девайсом, но теперь... Вова, зачем!!!
Но, если призвать в помощь логику, то вряд ли перед чего-либо имеет округлые формы... А так
Может кто из уважаемых знатоков подскажет и вернет нам спокойный сон
С уважением и наилучшими!

[s511]

Все-таки мясники радуют вниманием к деталям: окна на крыше почтового вагона, ручки на дверях и четкость текстов на декалях!

С наилучшими!

[WSN]

Саня, отличный вагон!
Я тебя что-то не пойму: фотографию локомотива. который хочется рассмотреть поближе, ты делаешь с минимальным разрешением, а фотографию вагона - с максимальным.
За фотки вагона - спасибо.

Или тебе жалко, что твой лок "засмотрят"?

[s511]

To WSN: Вова, вот ответ на твой вопрос по поводу зада-переда)) Спасибо Старине U, научил пользоваться Гуглом!

С уважением и наилучшими!

[Сергей Т.]

Веселитесь, да?

DSC01234a.JPG (6.95 КБ) 2049 просмотров

eg507_2a.JPG (13.28 КБ) 2049 просмотров

Стеклочиститель по ходу движения, сзади нет.

[Михаил]

Стеклочиститель по ходу движения, сзади нет.

Ну дык все правильно Обтекаемым "носом" - вперед. "Рассекающие ветер"...с адской скоростью 32 версты в час
А здоровенные задние окна ИМХО-для лучшего освещения будки.