Состаривание

[AlexK]

Приветсвую, Олег!

Спасибо большое за комментарии.

Ну это уже что то.Правда видок у паровоза,как будто уже лет пять не кто не обслуживал. Закат паровозной тяги?

Совершенно точно. Вдобавок, депо Ladelivrance где-то на северо востоке Франции, промышленные районы. Обслуживало оно не Главные Линии, а всякие местечковые перевозки, в основном грузовые.

Ну и рессоры...Вся ходовая тендера черная-рессоры ржавые.Не бывает такого.

Фиг знает. Я тоже сомневался, что они уж прям такие ярко-ржавые. Попробую приглушить.

Боковины ходовой тендера и рама - они не то чтобы черные, а темно-серо-коричневые, скорее: не столько ржавчина, сколько красная пыль, характерная для тех мест. Плюс пыль от тормозных колодок (она вообще рыжая, даже у нас: специально посмотрел сходил на станцию). Но фотик почему-то упорно делает ее серой.

В обще в идеале лучше всего по фотографиям старить.Одна загвоздка,ежели лет тридцать,сорок назад и снимали,то в основном все черно-белое.

Ну, там-то и цветное попадается, но почему-то фото именно этих паровозов мало , хотя они были довольно массовыми.

Еще раз спасибо за комментарии! Следущим номером попробую оооочень аккуратно 52-й загадить, типа он туристские поезда водит, и за ним ухаживают. На Пико потренируюсь - перейду к моделям подороже, на которые пока рука не поднимается.

[iosch]

Александр.Тогда и рессоры должны быть такого же загадочного цвета.На них же та же пыль летела.Ну и поручни в тендере,графитом натри.Эти места активно юзали,там металл до блеска натирают рукавицами.Ну может еще пару мест:какие небуть вентиля,болтики зажимов дверки дымовой коробки и еще пару мест...но это надо у паровозников спрашивать.
В идеале конечно фотографиями пользоваться,пускай и других паровозов.

[AlexK]

Тогда и рессоры должны быть такого же загадочного цвета.

На черно-белых фото они чуть светлее, чем "окружающая среда". В общем, поэкспериментирую.

Ну и поручни в тендере,графитом натри.Эти места активно юзали,там металл до блеска натирают рукавицами.Ну может еще пару мест:какие небуть вентиля,болтики зажимов дверки дымовой коробки и еще пару мест...

О ! А с графитом - отличная идея, вот спасибо-то! Попробую. Кстати, а нет никаких мыслей, как сделать менее яркими элементы ПРМ? Графит на них держаться, боюсь, не будет... Судя по фото, они как бы серо-коричневатого металлического оттенка. Рено Ивер их покрывает блестящей черной краской (см. видео на 1-й странице), типа "вытекшая смазка", но на реальных фото такой прямо загаженности не видел ни разу...

но это надо у паровозников спрашивать.

Спросить-то можно, ответят ли ?

В идеале конечно фотографиями пользоваться,пускай и других паровозов.

Я изо всех сил стараюсь так и делать. Собираю все попадающиеся фото и сортирую по регионам и эпохам: там всегда разница есть. И по степени загаженности/ухоженности, и по цветовой гамме...

Еще раз спасибо!

[Ершов Эдуард]

Интересный и вроде несложный способ имитации деформации вагона из-за крушения. Техническим феном кузов нагревается, деформируется, кончиком отвертки придаются более грубые разрывы и вмятины, и кузов охлаждается в воде. Потом процедура повторяется...

Изображение 1

Изображение 2