Паровоз ФД, масштаб 1:5, создание

[Серокой]

Ага, где мелом 43, вижу, спасибо.

[Krashh]

Вот наконец доделаны все колеса тендера....

Здесь обрабатывается конусной фрезой межспицевое пространство...

[Krashh]

А вот и готовая стопочка....))) Теперь их ожидает гальваника.

[Крок]

Если не секрет, Krashh: откуда брались чертежи на изготовление этих колесных центров?

[Сан Саныч]

Если не секрет, Krashh: откуда брались чертежи на изготовление этих колесных центров?

Наверное из альбома,том IV.

[Krashh]

Ну это в общем не секрет....еще до появления на форуме альбома в теме фд были выложены чертежи колесных пар ФД....надеюсь это вопрос без подвоха)))

[Крок]

Понятно что не из I-го. Только там не совсем такой вид они имеют - вот в чем мой вопрос

[Krashh]

Ну я конечно допускаю некоторые упрощения...нет радиуса на переднем торце спицы...втулка имеет сферическую поверхность а у меня конус...(там где примыкают к ней спицы) если вы об этом конечно...

[Крок]

Да. Просто мне казалось что для модели такого масштаба степень достоверности основных деталей, находящихся на виду, должна быть иной, т.е. выше

[Krashh]

Вот интересно...(это из области психологии видимо) Ведь на паровозе вы этих упрощений не увидили...а ведь они там тоже есть))) Я могу попытаться оправдаться....с радиусом на торце спицы есть существенные проблемы в прогаммировании... а втулка...тоже увеличивает машинное время...а оно и так огромное...3 недели подготовительной токарной обработки (обдирка создание баз) 3 дня окончательной ЧПУ токарной обработки и 20 дней фрезерной ЧПУ обработки...это я про тендерные колеса...а паровозные это 30 дней подготовительной токарной обработки 3 дня окончательной ЧПУ токарной и 3 месяца фрезерной ЧПУ обработки если не допускать данных упрощений то время фрезерной обработки выростает в 3 раза... И еще раз...на паровозе разве заметно?)))