s 511 Nачало коллекции

[старина_U]

Вот, Саш, вот этот почтарь:

[s511]

Юра, посмотрел у себя подходящие Митропы: у шестиосной арт. 807801К год ревизии 32-ой, у четырехосной арт.8078К - ревизия 33-го года, а вот зондерсерийная четырехосная арт. 85 8865К - 40-ой. Последняя подойдет! Насчет пассажира 3-го класса с хвостовыми огнями, так он в комплекте...А почтарь..., чтож, будем искать, но без фанатизма))) - я на мели.
Спасибо, Юр!
С уважением!

[s511]

Вот и он! Как говорится - по совету друзей (правда обошелся почти в крыло от самолета) Теперь осталось доделать диораму по мотивам кенигсберского Кранц-вокзала и снять состав в сборе...

С наилучшими

[Михаил]

Прекрасный прусский "каретник"

[s511]

Воистину, старое Пико как чемодан без ручки. Избавится жалко, а тащить дальше тяжеловато. Меняю потихонечку колпары подвижному составу из детства и обзавожусь нормальной тягой.
Разжился по случаю полтинником от Фляйша в депо ГДР. Теперь 52-ой пойдет под двухэтажные пиковские вагоны, ну а новобранец под наливные составы и поезда с платформами и полувагонами под уголек, благо ход у пятидесятого исключительный!

С наилучшими!

[WSN]

Саня! Очень красивый локомотив. А по подробней фотографии можно?

[s511]

2 WSN: Вова, в ближайшее время постараюсь.
А теперь идиотский вопрос в Студию: приобрел на днях 64 ДРГ-шный от Фляйшев

, руководствуясь следующим снимком

, в надежде цеплять к нему двухосные крытые и цистерны. Но узнал, что лоханулся, а 64-ые - пассажирские паровозы. Прошу знатоков ответить, категорично ли по классификации использовались паровозы во 2-ую эпоху (на приведенном снимке локомотив DB), и можно ли к 38,55,64,70,92 и другим паровозам Второй эпохи DRG цеплять вагоны отличающейся от локомотива классификации (к пассажирам - грузовые и наоборот)
Благодарю за ответы заранее.
С наилучшими!

[s511]

Я здесь раньше упоминал уже про реанимированный волшебными руками Юрия Никифорова вагон 3 класса скорого поезда. Достался он мне в плачевном состоянии, но Юра dednichipor превратил его в практически новый, за что я ему безмерно благодарен. Вот этот вагон:

Позже я прикупил еще три вагона из этого скорого: багажник C4ü-35, пассажиров AB4ü 1-2 класса и 3 класса (последний точно такой же, какой уже был) Формируя состав, я решил смириться с двумя одинаковыми вагонами с одинаковыми номерами в угоду зрелищности будущего поезда, к тому же Фляйш других пассажиров к этому скорому не выпускал.

.
Митроповский кабак с ревизией 1939 года у меня уже был

Оставалось только добыть почтовый Post 4ü с птичкой. И вот он:

В результате собран 6-ти вагонный скорый состав к имеющимся тягам: или E18 c имперским орлом, или Br 01.10 в обтекаемом капоте с тем же пернатым хищником на борту тендера
С наилучшими!

[WSN]

Саня, не пойму - у тебя рельсы так заржавели или ты их покрасил?
Я что-то на это не обращал внимания.
Это новая точка для фотографирования?

[s511]

Вова, это пиковский П-образ на старой точке для съемок. Ржавеет так...
С наилучшими!