С какого года вагоны стали эксплуатироватся с хвостовыми огнями?

[AlexK]

Да ещё и пишут узбеки с ошибками. Ничего личного, только констатация факта.

Михаил, могу познакомить со 100% узбеком, живущим в Ташкенте: он пишет по-русски намного грамотнее, чем большинство посетителей форумов, даже если не вспоминать таких "русских из культурной столицы", как t1000a .

разве промежуточные вагоны сапсана или тжв ходят расцепленные, вне постоянных составов?

От Сапсана еще могут, а от TGV в принципе никак: у каждого вагона только одна тележка . Нет, то есть можно, конечно, подставить транспортировочную тележку и перемещать вагон. В пределах депо и со скоростью не выше 5 км/ч .

[bluxer]

[Оффтопик]

Да ещё и пишут узбеки с ошибками. Ничего личного, только констатация факта.

Михаил, могу познакомить со 100% узбеком, живущим в Ташкенте: он пишет по-русски намного грамотнее, чем большинство посетителей форумов, даже если не вспоминать таких "русских из культурной столицы", как t1000a .

Тоже могу. И не только из Узбекистана, из Казахстана. Не затрагивая нац. вопрос напоминаю, что персонаж, с которым я вступил в легкий спор ввел тему в блуд.

[AlexK]

[Оффтопик]

Тоже могу. И не только из Узбекистана, из Казахстана.

Да в общем-то люди везде есть как грамотные, так и безграмотные. Независимо от национальности и места жительства. И даже независимо от образования.

Не затрагивая нац. вопрос напоминаю, что персонаж, с которым я вступил в легкий спор ввел тему в блуд.

Скорее, все же во флуд . Хотя тут сложно сказать наверняка .

[Иван Андреев]

[Оффтопик]

Блуд методом флуда.

[Василий]

????? 0_o

[Крок]

Дабы модератор не прикрыл эту ветку из-за скатывания юмора в ней до уровня помойной ямы, выкладываю фото пассажирского вагона без хвостовых огней, который вчера обнаружил на базе запаса Болонь. Что это за вагон, модель, завод-изготовитель и год его постройки подскажут, думаю, специалисты, я в этом не спец. Нынче этот вагон переоборудован в вагон-кухню и похоже что уже списан

[Федюнь]

По всей видимости этот вагон из Узбекистана,где плохо пишут по русский так же как и в России вообще писать по Узбекский не умеют.Но суть не в этом. Всё же есть вагоны пассажирского парка у которых нет габаритных огней.И спор тут развивать я не собираюсь,а доказывать сверх умным нечего,они итак умны.Лишь потому что знаю, что такие вагоны есть.

[iosch]

Взрослые вроде люди
Все же просто:Вагоны МВПС по умолчанию не должны ходить отдельно...Как бы задумывалось что они постоянно в секциях ходят,а на секции, на головных есть все сигналы.Ежели отправляют отдельно,в ремонт,на базу запасу,на попил в утиль,то вешают стандартный "Христос Воскрес",круглый,со светоотражающим кругом...А так как зачастую в сортировках со сигналами напряг,да и лень до избушки идти,то автоматчики что только не вешают,от тряпочки,до букв "ХВ" мелом.Еще один "ужасный" признак что хвост,тормозной рукав подвешен..всегда.При проходе состава чаще всего не на диск смотришь,а на рукав.
Вопрос был,когда на пассажирских...А вот тут надо в Управах в старых документах/телеграммах копаться.В каком небуть ДОПском отделе.Так же скорее всего и с ресторанами,по умолчанию задумано что в хвосте их не когда не будет,и на фига там фонари...

[Vslav]

Что это за вагон, модель, завод-изготовитель и год его постройки

Вагон сделан либо на основе калининской плацки 1951-1954гг выпуска, либо на основе польской плацки 66W ориентировочно 1954-1957гг выпуска (думаю, фото надо поместить в тему по 66W).
Заводская табличка находится на торце со стороны рабочего тамбура справа внизу.

Хвостовых сигналов нет, ибо вагоны с момента выпуска (или переделки, если она была позже выпуска) не эксплуатировались, и, похоже, не ремонтировались особо, просто стояли в ожидании войны или ЧС. Так и не дождались.

Хорошо бы, если есть возможность, пофоткать эти вагоны поподробнее (там на соседних путях ещё стоят). Там могут быть ещё и электростанции, и операционные, и т д. Скоро их всех порежут, и ничего не останется

[И.К.С.]

фото пассажирского вагона без хвостовых огней, который вчера обнаружил на базе запаса Болонь.

однако проводка с розетками под съемные хвостовые огни выведена. и Еще непонятные крышки-заглушки, 4 штуки по углам.

Вагон сделан либо на основе калининской плацки 1951-1954гг выпуска, либо на основе польской плацки(

вроде такой же. Снимал год назад на станции Балмошная, девять вагонов разных типов всё еще стоят.

весь альбом тут https://fotki.yandex.ru/users/shmyrshtu/album/220432/