Паровоз ИС20 в масштабе 1:25

[Анатолий Печников]

тогда вопрос - к какому году относится вариант 08 и в соответствии с каким фрагментом фото мне сверяться (их тут много выложили)?

[Lomm]

Буду краток!
За прожектор - двойка.

тогда вопрос - к какому году относится вариант 08

1936 г.

и в соответствии с каким фрагментом фото мне сверяться (их тут много выложили)?

первое черно-белое...

[Анатолий Печников]

начал делать основную часть котла. Взял канализационную 50 мм трубу, добавил толщину бумагой и далее навернул несколько слоев 1 мм пластика. Толщина итогового корпуса 2-8 мм. Из-за большой длинны делал котел по секциям от одного стяжного обода до другого. в итоге вышло 5 секций. Красными точками показаны места врезки промывательных пробок (по-моему так)

[Анатолий Печников]

частично поставил пробки

[Анатолий Печников]

подскажите пожалуйста. Хочу сделать еще одну заглушку (кстати, для чего она?), но заблудился с ее местом расположения. По чертежу котла Фд она в конусной секции

[Анатолий Печников]

а на единственной фотке, где эта деталь видна - она явно в секции барабана ближе к будке. У Иса ее сместили?

[Анатолий Печников]

еще один вопрос в догонку. То, что показано на чертеже - это реально маленькие отверстия в обшивке?

[Евгений Ц]

лук эт зис:

[Анатолий Печников]

именно "зис" я и смотрел, а еще сравнивал этот узел с ФД и схемой топки. Количество стержней на топке и "отверстий" на бортах не совпадает (скорее всего плохо видно). Отсюда вопрос и родился: "это отверстия" и тогда уж "под все стержни делать". А то сейчас дырок насверлю, а потом шпатлевать буду. Опыта то у меня с гулькин нос...

[Евгений Ц]

в альбоме в разделе обшивки котла нет никаких таких дырок