Может ли Борис Юлин в железную дорогу?

[Сергей Т.]

[Оффтопик]

Р-78 - это рельс модератора, применяется вместо шпалы в особо запущенных случаях.....

[Василий]

[Оффтопик]

Р-78 - это рельс модератора, применяется вместо шпалы в особо запущенных случаях.....

Правильнее Р-178

[AlexK]

[Оффтопик]

Правильнее Р-178

Не, Вась, Р-178 - это уже админский ...

[ДНЦГ]

Вроде, были Р75, только я не знаю, где такие укладывали.

[Р.М.]

Вроде, были Р75, только я не знаю, где такие укладывали.

Такие укладывали на заводских путях металлокомбинатов.
Нам в 80-х годах в МИИТе говорили, что Р-75 на путях общего пользования не применяются, а только для вот таких вот условий, как на металлокомбинатах.

[pz.kpfw]

Мне было интересен какой-то анализ утверждений, а не выяснения кто там клоун и "Поржать". Я лишь заметил две ошибки - локомобили делали в РИ вполне массово и Сен-Галли это металлопромышленник. Спасибо всем, кто высказался по делу.

[A.C.]

Тратить время на тщательный анализ его выступления как-то не хочется. Сравнивать приведенные им цифры с книжными и т.п. Но даже навскидку, как можно сравнивать "постройку дорог в России" в целом с постройкой дорог во воемя первой мировой "с участием Антанты"? Это вообще нелепо... Будто дороги у нас не строили в ХIX веке с иностранным участием... Ту же зеленую "историю железных дорог" откройте... И автосцепку Юлин расхваливает только с точки зрения ускорения процесса сцепки, а не главного преимущества - увеличения веса поездов... Так что разбирать по полкам - времени жаль...

[И.К.С.]

рельсы крановые маркировки КР 70, КР 80, КР 100, КР 120 тут есть 120 кг/м.

Тратить время на тщательный анализ его выступления как-то не хочется. Сравнивать приведенные им цифры с книжными и т.п. Но даже навскидку..

+1 Открываем "Транспорт СССР" 1967 год и видим что данный иксперт, путает проценты с километрами.
и Транссибирская магистраль для него вшивенькая одноколейка.