Состав товарного поезда DB

[Andrzej]

Могли ли в составе немецкого товарного поезда (DB 3 эпоха) быть вагоны соседних стран (Бельгия, Франция...)?

[A.C.]

И не только соседних.

[Andrzej]

На таких вагонах была надпись EUROP?

[A.C.]

Должна была быть обязательно надпись "RIV", то есть соответствие международным нормам. Надпись "ЕUROP" могла быть, но это уже аналог нашего "OPW" - объединенного парка вагонов, то есть вагоны EUROP не должны были сразу после разгрузки за границей возвращаться в свою страну, а могли использоваться для перевозок другими дорогами.

[Andrzej]

Спасибо за ответ.

[Andrzej]

При каком проценте вагонов других стран состав товарного поезда смотрелся бы реалистично (на макете)?
Как вообще принято у моделистов? Нормально бы выглядело, если бы у меня в составе из 8-9 вагонов, 1-2 были бы иностранными?

[A.C.]

Если хочется подобрать состав DB, который будет смотреться реалистично, то имеет смысл ориентироваться не на количество иностранных вагонов (оно могло быть разным). Прежде всего нужно определиться со временем - если это, скажем, первая половина 50-х, то нужен "бригадник" - вагон сопровождения (Guterzugbegleitwagen); а типы вагонов должны быть преимущественно довоенные и "военные" с небольшим количеством новых. Если, скажем, конец 60-х, то вагоны в основном новые послевоенные, с меньшим количеством более ранних. В остальном - широкий простор для творчества.

[Andrzej]

Спасибо. Время - 1965-67 гг.

[A.C.]

Значит, бригадник не нужен. В середине 60-х было уже много новых типов вагонов, и многие старые тоже еще ходили.