Стоит ли сохранятьМДП4-02?
-
- Сообщения: 1077
- Зарегистрирован: Ср янв 05, 2011 5:50 pm
Стоит ли сохранятьМДП4-02?
Ребят ,для привлечения внимание к данному вопросу Создал вот такой опрос.Хотя-бы половину Пока еще есть что сохранить.
- Иван Андреев
- Сообщения: 4256
- Зарегистрирован: Вт июн 21, 2011 8:22 pm
- Откуда: Прерия с редкими кустиками чаппареля
- Благодарил (а): 154 раза
- Поблагодарили: 668 раз
- Manchteyn-tm
- Сообщения: 3425
- Зарегистрирован: Сб сен 27, 2008 12:01 am
- Откуда: Волгоград Сити (Сталинград)
- Благодарил (а): 148 раз
- Поблагодарили: 317 раз
- Контактная информация:
Re: Стоит ли сохранятьМДП4-02?
Даже учитывая все неудачи с ним и всю его историю т.с. сохранить стоит!
Это поезд определенного периода нашей страны...
Не хочу сказать, что сохранить его целиком стоит, место то нерезиновое в музеях же...
Но хотя бы головной?
А куда сохранять то? МЖТ СКЖД ?
Другим то и не надо наверное.
Это поезд определенного периода нашей страны...
Не хочу сказать, что сохранить его целиком стоит, место то нерезиновое в музеях же...
Но хотя бы головной?
А куда сохранять то? МЖТ СКЖД ?
Другим то и не надо наверное.
"Бороться и искать, найти и не сдаваться"
- Крок
- Сообщения: 2859
- Зарегистрирован: Чт дек 06, 2012 3:11 pm
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 262 раза
Re: Стоит ли сохранятьМДП4-02?
Отвечу за Музей СКЖД.Manchteyn-tm писал(а):А куда сохранять то? МЖТ СКЖД? Другим то и не надо наверное.
1 - МДП4-2 - узкоспециализированное изобретение, малораспостраненное, с минимальной историей бытования.
2 - Есть база запаса музейной техники на станции Ростов-Западный где сохранился целый состав из 2-х и 4-хосных пассажирских вагонов различной конструкции, оставивших свой след в истории не только нашей дороги, но и страны в целом. Худо-бедно, но машина по финансированию реставрационных работ этих вагонов сдвинулась. Как только пойдет подача отреставрированных вагонов в музей, они сразу же составят основу его исторической экспозиции, ибо за годы существования музея подмечено: ничего так больше не увлекает посетителей как возможность попасть вовнутрь эпохи, выраженной то ли в будке машиниста паровоза, кабине старого электровоза или в салоне вагона довоенной конструкции. При стесненной территории музейных путей уже сейчас рассматриваются варианты как и за счет чего освободить место под вагонную составляющую. Возможно придется убрать ЩОМ, может быть даже ВЛ84, но убирать придется однозначно наименее интересную и невостребованную технику, поскольку Музей не резиновый. Найдется вдруг вагон Ср или Сд - крытняк 4-хосный выведем в запас, но такой раритет втащим. А вот для МДП4-2, даже для одного головного вагона, тем более с выпотрошенным внутренним интерьером места у нас нет
- Manchteyn-tm
- Сообщения: 3425
- Зарегистрирован: Сб сен 27, 2008 12:01 am
- Откуда: Волгоград Сити (Сталинград)
- Благодарил (а): 148 раз
- Поблагодарили: 317 раз
- Контактная информация:
Re: Стоит ли сохранятьМДП4-02?
[/quote]Крок писал(а): ...При стесненной территории музейных путей уже сейчас рассматриваются варианты как и за счет чего освободить место под вагонную составляющую. Возможно придется убрать ЩОМ, может быть даже ВЛ84, но убирать придется однозначно наименее интересную и невостребованную технику, поскольку Музей не резиновый. Найдется вдруг вагон Ср или Сд - крытняк 4-хосный выведем в запас, но такой раритет втащим. А вот для МДП4-2, даже для одного головного вагона, тем более с выпотрошенным внутренним интерьером места у нас нет....
Согласен полностью!
В первую очередь нужно сохранять и востановить те самые пассажирские вагоны с Ростова-западного, в которых люди проездили поколениями, именно интерьеры людям интересны, как оно там было, как люди тогда путешествовали на тех вагонах...
Также горячо поддерживаю тему с Сд/Ср электросекциями!
Вот кстати возможно пара вагонов еще стоит там? - https://trainpix.org/photo/153855/#last
Про то чтобы убрать в запас менее важные для посетителей путевые машины также согласен, (это как в музее ЮЖД , аж целый путь забили ими и теперь на чтото более стоящее нет места, хотя есть что поставить... 4СБ к примеру и т.д.)
ВЛ84 ? машина любопытная, но вроде как выпотрошенная ? одним интересная, а "обывателям"... думаю вовсе не интересная.
А про МДП4, ну по сути вагоны однотипны АС4 ? Одна такая сохранена в МЖТ Самары, наверное этого достаточно.
(надеюсь весной сьездить в МЖТ СКЖД, очень интересуют некоторые обьекты)
"Бороться и искать, найти и не сдаваться"