ТЭ2

[Vslav]

ТЭ2-414
Ленинград, 1968

http://humus.livejournal.com/3991871.html

[BigDen]

есть у меня несколько фото датируемых 1963 годом и происхождением из страны Монголии...

[Koivisto]

ТЭ2-414 снят не в Ленинграде, а скорее всего в Выборге. Машина работала в те годы на участке Вайниккала - Выборг. Видимо, иностранец снял поезд в котором ехал в СССР или обратно.

[Серокой]

ТЭ2-414
Ленинград, 1968

А 414 сейчас на Варшавском. Это тот же? И откуда там Сталина взяли, это ж не родной?

[ivan]

А в чем проблема со Сталиным - машина в музее, вот и восстановили барельеф. Аналогично и ТЭ1, П36, ЛВ и Л.
С уважением,
Иван

[A.G.]

барельеф Вождя на 414 явно новодельный - он меньше, чем на архивных заводских фото

тут возник вопрос - а на ней изначально то был барельеф или, может, сразу звезда? машина то выпуска конца 54 года

[Koivisto]

Да, в музее стоит подлинный ТЭ2, работавший на погранпереходе в Финляндию. А барельеф Сталина бывший заведующий музеем В.Н. Воронин, если мне память не изменяет, где-в Питере с рук купил в 1990-е. Потом эту покупку использовали как модель для отливки. Действительно, это барельеф несколько меньше по размеру оригинального.

Нет, с барельефами Ленин-Сталин на П36 не так было. Я заказывал новую гипсовую модель талантливому питерскому скульптуру Якимовичу Павлу Антоновичу (15.03.1920—2009). Потом заказали литейной фирме отливки из алюминиевого сплава.

Кстати, П.А. Якимович был активнейшим коллекционером железнодорожных моделей. Собирал все три основных масштаба.

[ivan]

Был конечно, до конца выпуска в 55-м. П36 и ЛВ еще в 56м до конца выпуска тоже с барельефами шли.
Их рубить начали только в 61-62 годах.
С уважением,
Иван

[ivan]

Юрий Леонидович, я когда называл П36, имел в виду, что его восстановили - а новодел ли это или аутентичный, не обращал внимание.
С уважением,
Иван

[Koivisto]

Барельефы Ленин-Сталин были вылеплены (модель) и отлиты весной 2000 года.