Паровоз 1-5-0 серии ТЭ (BR 52)

[EVG]

Немного дверки дымовой коробки (ранний вариант)

[Крок]

Ещё, обратите внимание, вместо одиночной дверцы шуровки пятьдесят второго, откидывающейся внутрь

Это топочная дверка системы Маркотти. По бокам у нее имеются дополнительные каналы с дроссельными заслонками для доступа дополнительных порций воздуха в топку при использовании углей с большим содержанием летучих частиц угля, проще говоря с угольной пылью. Этот воздух позволял угольной пыли хорошо догорать в топочном пространстве, а не просто улетать в трубу, не выполнив своей основной функции по теплоотдаче

[EVG]

Труба с заслонкой.

[EVG]

Дело движется маленько. С буксами правда проблема, но в общем полёт нормальный

[EVG]

Добавил условную дымовую коробку

[EVG]

1.У кого-нибудь имеется чертёж козырька передних окошек?
2.Какие были будки машиниста изначально - на болтах и заклёпках или же сварные, а то как то много на современных фото сварных будок

[anidag]

Простите,вопрос из серии как построить паровоз.С тендером холодильником как у пико они все таки были в СССР или нет?Так много информации что все не прочесть,сорри.

[Koivisto]

"Тендер холодильник" называется конденсатор. Такие машины использовались на оккупированных немцами территориях СССР, например, в Крыму. Отдельные попавшие в парк МПС трофейные конденсационные 52-е были перестроены в обычные ТЭ. Узнать их можно было только по номерам.

[anidag]

Спасибо!

[gmartic]

Обязательно. Ещё 1 альбом с тендерами .

Will there be a second tender album? I am building BR-52 (JZ-33, Yugoslav 'version') based on drawings posted here. Started as a cardboard model and switched to plastic sheet. There is all here expect lower part of the tender (wheels, frame, brakes).
many thanks!