ЖД-кран EDK-300

[iosch]

Кран ЕДК300-78, ст. Владыкино, МОЖД, Москва
Автор: Олег В. | Фото сделано 15.IX.2015,

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=5 ... RU#picture

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=5 ... RU#picture

[Manchteyn-tm]

Ищу тут понемногу инфо на данный кран, для моделирования, чертежей как обычно нет...

Пользуюсь фото тех что у нас и зарубежом, тележки чертеж искал но нашел только это(ниже),
у ЕДК500 они внешне одинаковые с ЕДК300 ? или разные?

Может у кого есть доступ к такому крану? фотообзор бы очень не помешал, особенно башни и палубы рамы, внутри башни лебедки и т.д.

[Сергей Т.]

МОЖД 09.05.2016 Владыкино.

[Остальное.]

[Клинов Григорий]

.

[iosch]

Насчет ЕДК300В,сомнительно что они попали к нам на жд.Единственный экземпляр святился на выставке в Германии.

[Дайм]

ЕДК300-70. Норильская база восстановительного поезда. Июнь, 2017 год.

[iosch]

Спасибо.
Ух..Такая древность и на ходу.Еще на ранних телегах.Дизель правда уже на наш сменили.

[Дайм]

Такая древность и на ходу.

Аха. Хорошо, что еще не порезали на металлолом... Сейчас он здесь очень редко используется. 1000-ник чаще...

[iosch]

А зря. Трехсотка идеальна для не больших работ,быстрая настройка,или вообще без нее...Подъехал,взял свое до 60т,быстренько,собрался и ускакал на новое место.Очень обидно что наши разучились строить такие краны.Я тут вчерась смотрел как напротив меня ЕДК 300/5 работал...Блин,аж слюни побежали,так обидно...сидя В КЖ 971Б. Класс 300ток и 500к идеальны для небольших работ в пределах своих грузоподъемностей.
А тысячники и двухтысячники...Поначалу даже боялся их.Мой нынешний начальник все еще их боится.
Тяжел вроде бы в настройке-много дров,много опор,тяжелые тумбы...и сам страшный своими габаритами.Но не зря немцы написали,требуется машинисту минимум техническое образование..А скорее всего соображаловка. Когда знаешь что делаешь,то лишь бы стрела дотянулась,и даже и если не дотянулась. Редко отвечаешь-я это не подниму,но бывает,врать не буду.
А вот какой лучше-Едк 1000 или ЕДК 2000...Ну двухтысячник по мощнее,посолиднее,зато у моего стрела подлиннее,и вспом.гак по шустрее бегает,даже по сравнению с 300ками.
В общем я к чему..многие машинисты и руководители,которые все прочухали выбирают тысячник. Но и ошибаются,при всей моей любви к ним.Если есть место для маневра-проще и быстрее раза два,три, 300ку перенастроить.Ежели нет,тут без вариантов и стрела длиннее и грузоподъемность поболее.Как бы это объяснить...сошедший груженый вагон,двухпутный участок,габарит по соседнему есть...быстрее трехсоткой за два раза поставить по концам вагона..И тоже но на однопутке,тысячник без вариантов.

[iosch]

НТМК