Постройка моделей BR132/ТЭ109

[S.T.A.L.K.E.R.]

Прекрасная работа! Можно фотографию крыши оригинала, с которой вы делали приводы вентиляторов?

[man-thing]

Прекрасная работа! Можно фотографию крыши оригинала, с которой вы делали приводы вентиляторов?

Спасибо!
По остальному, я ответил в личку.

[ivan]

Отличная модель выходит! Уважаю людей, которые не боятся попилить несколько моделей и превратить в одну ради отличного результата!
С уважением,
Иван

[man-thing]

Отличная модель выходит!
С уважением,
Иван

Спасибо! Дело близится, пожалуй, к самому главному — покраске, в которой я полный профан. Не накосорезить бы

[man-thing]

Времени катастрофически не хватает, из-за чего работа идёт очень медленно. Но всё же идёт.

[ivan]

Впечатляет!
С уважением,
Иван

[kolya2023]

Поддерживаю предыдущего пользователя завораживающий.

[М-62]

Супер работа! Парни, вопрос немного не по теме. Есть кит от Revell 131-го. Хочу конверснуть в 109-й. На отливках нет 5-го окна. Как его качественно организовать? Пропил, накладка, как-то еще?

[man-thing]

Супер работа! Парни, вопрос немного не по теме. Есть кит от Revell 131-го. Хочу конверснуть в 109-й. На отливках нет 5-го окна. Как его качественно организовать? Пропил, накладка, как-то еще?

Просто сделать окно — мало. Так как 131-й отличается от 132-го за исключением кабин... всем. У них разная форма и высота крыши, решётки на крыше, глушитель, разное расположение гофр на боковых стенках кузова. У 132-го боковые решётки кузова другой формы и они короче, четыре боковых окна смещены ближе к кабине "Б", а сам кузов длиннее чем у 131-го, поэтому там и появилось пятое окно. Топливный бак у 132-го ещё больше смещён ко второй кабине чем у 131-го. Также у 131-го и 132-го разное количество технологических лючков расположенных по низу кузова.
Так что, просто вырезать пятое окно — это совсем не то.

[М-62]

Супер работа! Парни, вопрос немного не по теме. Есть кит от Revell 131-го. Хочу конверснуть в 109-й. На отливках нет 5-го окна. Как его качественно организовать? Пропил, накладка, как-то еще?

Просто сделать окно — мало. Так как 131-й отличается от 132-го за исключением кабин... всем. У них разная форма и высота крыши, решётки на крыше, глушитель, разное расположение гофр на боковых стенках кузова. У 132-го боковые решётки кузова другой формы и они короче, четыре боковых окна смещены ближе к кабине "Б", а сам кузов длиннее чем у 131-го, поэтому там и появилось пятое окно. Топливный бак у 132-го ещё больше смещён ко второй кабине чем у 131-го. Также у 131-го и 132-го разное количество технологических лючков расположенных по низу кузова.
Так что, просто вырезать пятое окно — это совсем не то.

спасибо за лекбез, но я не об этом спрашивал, ок буду пробовать