Пассажирские з-да Аммендорф 47 серии

[Wowan]

Да, я перепутал. Наоборот: с лета 1992 года исчезли гофры, а уже потом изменились поручни. Вот здесь вы выкладывали фото того самого D/ki выпуска июня 1992 года.
Впрочем... Я не брал их в расчет, но есть снимки вагонов с гофрами, но гнутыми поручнями. Их мало, но они есть: раз, два. И пока не вписываются в теорию.

[A.C.]

Тоже видел такой вагон в голубой окраске БЧ. Но все эти вагоны не с завода. Вопрос - а старые и новые поручни взаимозаменяемы? Если да, то гнутые.поручни на вагонах с гофрами могли появиться при ремонтах.

[Wowan]

Всё можно объяснить ремонтами. Но что такого должно произойти с вагоном, чтобы понадобилось менять именно поручни, которым плюс-минус 10 лет?

[A.C.]

При ремонте их откручивают. Деталь не шибко номерная - взяли из ящика и прикрутили, которые сверху лежали... версия...

[Ngregory]

Вообще да, такое вполне реально.
Напомните, гнутые поручни были только у Аммендорфа, или у Герлица тоже? Помню, что обсуждали эту деталь, но к какому выводу пришли - забылось.

[Wowan]

"Гёрлицы" 1992–1993 годов ещё с гофрами и старыми поручнями. А более поздних вагонов, скорее всего, не существует. Ярослав вон приводил статистику, в которой последний год производства вагонов — 1992-й. Однако вагоны 1993 года выпуска точно существуют — вот купейник БЧ 014 11024, который вы сами и снимали. )

[A.C.]

Вот нашёл ту фотографию вагона с гофрами между окнами и гнутыми поручнями. Но доказательством наличия таких вагонов в оригинальном виде прямо с завода она служить не может)

[Сергей Т.]

МОЖД 12.04.2016

[Остальное.]

Внутри он белый. С другой стороны не снимал, слишком сильная была контра.

[Wowan]

Сергей, спасибо!
Ну что, товарищи. Маленькая сенсация: K/k выпускался до 1979 года и под конец производства имел утопленные поручни и "кукуки". В альбоме-1993 об этом ни намёка: считается, что модель всегда была с "грибками", торчащими поручнями и снята с производства в 1978-м.
Отсюда робкий вывод: вероятно, K/k получил "кукуки" и утопленные поручни одновременно с запуском первой "шоколадки" — СВ-модели K/kz в 1978 году...

[A.C.]

Это означает, что модель купейного вагона-"шоколадки" (Евротрейн) можно.превратить в "беляка", просто перекрасив интерьер и подобрав номер. Верно?