Ранние пассажирские ЦМВ постройки заводов ГДР

[Ngregory]

Уже разгромили, фото трех- или четырёхлетней давности. Где-то на Западно-Сибирской.

Просто вспомнился наш спор относительно того, красили повинол или нет. Раз уж додумались красить в серый цвет ещё вполне новые пластиковые лавки в торжокских электричках (вместо родного оранжевого), то покраске клеенчатых стен, отделка которых быстро изнашивалась, навряд ли стоит удивляться. То же в чешских трамваях - там даже слоистый пластик, такой как в вагонах 70-80х, краской замазывают.

[Крок]

Немного советского СВПСа

[Koivisto]

Советского? Вообще-то он немец, возможно, репарационный.

[Крок]

Советского? Вообще-то он немец, возможно, репарационный.

Во-первых: я имел ввиду фото советского периода. Судя по буксам на скользунах - 1950- годы, не позже. Во-вторых: немецкие ЦМВ-шки разве по реперациям нам поставлялись?

[Koivisto]

Примерно до 1952-1953 года немецкие ЦМВ для СССР точно по репарациям шли, а когда перешли на обычную торговлю за деньги или путем бартера сказать не могу. Думаю, что в 1960-е годы из ГДР уже за деньги ЦМВ поставляли.

А вообще по итогам ВМВ репарации СССР платили: Германия, Австрия, Венгрия, Румыния, Финляндия. Пока мне не ясно, что там было с Италией, Болгарией и Японией.

[Wowan]

Немного советского СВПСа

Такие вагоны мы обсуждаем здесь. На фотографии — обыкновенный жёсткий купейник, выпущенный не позднее 1953 года. Снимок Анри Картье-Брессона 1954 года.

[A.C.]

Не по теме, но обратим внимание на полосатые куртки на двух мужиках слева в кадре. Это пижама - типичная поездная одежда солидного путешественника тех времён...

[Wowan]

Я бы сказал, не только путешественника, но и отдыхающего человека вообще.

[Ngregory]

Тбилиси, лаборатория контактной сети. Тележки явно заменены.

[Koivisto]

Интересный снимок. А в каком году сделана фотография?