Вагоны Коломенского завода колеи 750 мм.
- Сергей Т.
- Сообщения: 5078
- Зарегистрирован: Пт сен 10, 2010 4:22 pm
- Имя: Сергей
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 86 раз
Вагоны Коломенского завода колеи 750 мм.
Отсюда: viewtopic.php?f=34&t=12765
Страницы я подработал, если не понравится - что-нибудь придумаем.
Здесь, видимо, ошибка - колея 750мм, а не метровая... Торопились издать альбом к началу выставки?
Страницы я подработал, если не понравится - что-нибудь придумаем.
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Последний раз редактировалось Сергей Т. Чт окт 06, 2016 9:45 am, всего редактировалось 1 раз.
- meshgan
- Сообщения: 257
- Зарегистрирован: Вс авг 24, 2014 2:15 pm
- Имя: Михаил
- Откуда: Вологда
- Благодарил (а): 15 раз
- Поблагодарили: 21 раз
Re: Вагоны Коломенского завода колеи 750 мм.
Вот спасибо! Особенно за пассажирский микст. Очень интересная конструкция дефлекторов. На Ириновской УЖД были именно такие вагоны?
-
- Сообщения: 1063
- Зарегистрирован: Сб дек 04, 2010 5:52 pm
- Благодарил (а): 138 раз
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Вагоны Коломенского завода колеи 750 мм.
Спасибо большое!
Можно попросить также выложить и вагоны 1000 мм и Мальцовские тоже?
Можно попросить также выложить и вагоны 1000 мм и Мальцовские тоже?
-
- Сообщения: 1698
- Зарегистрирован: Вт июл 15, 2014 1:07 pm
- Имя: Дмитрий
- Благодарил (а): 129 раз
- Поблагодарили: 88 раз
Re: Вагоны Коломенского завода колеи 750 мм.
Там еще спорный момент с тележками пассажирского вагона - 90% уверенности, что тележка под ним была точно такой же, как под платформой или крытиком. А на эскизе явно пририсована от балды конструкция с ну очень уж мелкими колесными парами и базой.
-
- Сообщения: 1893
- Зарегистрирован: Чт апр 17, 2008 3:29 pm
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 394 раза
- Контактная информация:
Re: Вагоны Коломенского завода колеи 750 мм.
Всё правильно тут прорисовано на 100%. Это был первый опытный вагон для Первого Общества, который был именно на этих тележках. Всего их было 2 шт и ещё 1 другого типа. С последующих вагонов конструкция тележки пассажирских вагонов была изменена.DmitriSkif писал(а):Там еще спорный момент с тележками пассажирского вагона - 90% уверенности, что тележка под ним была точно такой же, как под платформой или крытиком. А на эскизе явно пририсована от балды конструкция с ну очень уж мелкими колесными парами и базой.
-
- Сообщения: 1698
- Зарегистрирован: Вт июл 15, 2014 1:07 pm
- Имя: Дмитрий
- Благодарил (а): 129 раз
- Поблагодарили: 88 раз
-
- Сообщения: 67
- Зарегистрирован: Ср авг 10, 2016 9:54 pm
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 27 раз
Re: Вагоны Коломенского завода колеи 750 мм.
А есть по тележкам Коломенского завода фото или чертежи у кого-нибудь?
- ГойкоМитич
- Сообщения: 1339
- Зарегистрирован: Пт окт 28, 2016 11:03 pm
- Благодарил (а): 676 раз
- Поблагодарили: 412 раз
Re: Вагоны Коломенского завода колеи 750 мм.
Вопрос хоть и старый, но довольно интересный. У вагонов Коломенского завода в разные годы были несколько отличающиеся тележки.Tractorist писал(а): ↑Пт окт 07, 2016 10:25 amА есть по тележкам Коломенского завода фото или чертежи у кого-нибудь?
На первых вагонах, чертежи которых приведены выше, были тележки с межосевым 750 и диаметром колес 450. Буксы с подвешиванием на пружинах. Но таких вагонов было выпущено немного. Фото или подробных чертежей таких тележек я не встречал.
На коломенских грузовых вагонах, которые строились в дальнейшем, конструкция тележек немного поменялась. Межосевое 850мм, диаметр колес 500мм. Буксы неразъемные (вероятно, такие же были и на первых вагонах), подвешивание на пружинах (тоже как и на первых вагонах). По этим тележкам кое-какой материал имеется - фото буксы и тележки (хоть и плохонькие), чертежи отдельных деталей - чертежи букс (хотя в мелких деталях немного отличаются, чертежи тормозов, чертежи буксовых лап... Общую конструцию и основные размеры можно взять с общих чертежей вагонов. На мой взгляд, вполне достаточно для модели любой возможной степени детализации. Фото и эскиз простейшей модели такой тележки я недавно выкладывал в теме по изготовлению тележек в разделе "Новичкам".
На последующих коломенских пассажирсских вагонах конструкция тележки отличалась сильнее. Межосевое 1100, диаметр колес 450мм. Букса закрытая неразъемная, подвеска на рессоре. По этим тележкам тоже есть кое-какие материалы - фото тележки и буксы, чертеж буксы (ЕМНИП), чертеж буксовых лап. На вагонах 1 и 2 класса применяли тележки с двойным подвешиванием - рессора и две пружины. Такое фото тоже встречалось.
На грузовых вагонах грузоподъемностью 750 пудов (крытых и цистернах) тележки были немного другие межлсевое 1000 и диаметр 600), по ним у меня информации нет.
После революции грузовые и небольшие пассажирские выпускались сперва на основе паровых вагонет военно-полевых ЖД русской армии, а потом большего размера с металлической рамой. Тележки были сперва вагонетные межосевым 750 и диаметром колес 400, а затем - принципиально той же схемы, что и дореволюционные, но несколько отличающие по конструкции и размерам, но уже имеющие - буксы с открывающейся крышкой и подвешивание на рассоре. С ними я еще не разбирался подробно, но чертежи отдельных деталей, кажется, встречались.
Вопрос - куда складывать все это богатство? Если свалить все в одну эту тему, боюсь, получится каша. Ранние коломенские вагоны, размещенные выше в этой теме, еще имеют что-то общее, но в дальнейшем коломенским заводом и грузовые вагоны различные выпускались, и различные типы пассажирских, многие из которых очень существенно отличаются и от грузовых, и между собой... Причем, по некоторым образцам есть отдельные темы... Так как лучше поступить - все складывать в одну или делать разные темы? Или делить по годам выпуска?
- jingoro
- Сообщения: 203
- Зарегистрирован: Пн фев 23, 2009 1:23 pm
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
- Поблагодарили: 4 раза
Re: Вагоны Коломенского завода колеи 750 мм.
Наверное всё таки в отдельную тему и с разбивкой по годам. А там уже можно будет добавлять этот материал в существующие или будущие темы по конкретным вагонам.ГойкоМитич писал(а): ↑Чт ноя 05, 2020 4:52 pmТак как лучше поступить - все складывать в одну или делать разные темы? Или делить по годам выпуска?
-
- Сообщения: 67
- Зарегистрирован: Ср авг 10, 2016 9:54 pm
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 27 раз
Re: Вагоны Коломенского завода колеи 750 мм.
Так есть же тема на форуме Библиотека - Узкая колея - Тележки. Можно в сообщении указать модель и годы выпуска.ГойкоМитич писал(а): ↑Чт ноя 05, 2020 4:52 pmВопрос - куда складывать все это богатство? Если свалить все в одну эту тему, боюсь, получится каша.