Паровоз серии ИС20 в «единичке»

[Dmitrii51]

Установил питательные приборы.
За точность не ручаюсь, убранство будки будет видно только через окна.
Дальше будет пол будки, он многое закроет.

[Крок]

За точность не ручаюсь, убранство будки будет видно только через окна

Главное - инжектора уже стоят. Еще стойки с манометрами не забыть бы и будет все отлично! Ну а если и вентиля пароразборной колонки, торчащие из щитка - ваще туши свет получится будка

[Евгений Ц]

пароразборную колонку и вентиля как раз и надо делать .. будка довольно светлая внутри и именно эту верхотуру в модели и будет сверху видно
https://fotki.yandex.ru/next/users/evge ... 888?page=1

[Dmitrii51]

Еще стойки с манометрами не забыть бы и будет все отлично

Не забуду

пароразборную колонку и вентиля как раз и надо делать ..

Вентиля с приводами и поддерживающую доску - да, сделаю. А пароразборную коробку не должно быть видно, она же в коробе перед будкой.
Постараюсь сделать всё, что должно быть в будке. Хотя это не возможно, ведь я там не был

[Евгений Ц]

на вытянутой руке как то так:

[Крок]

Постараюсь сделать всё, что должно быть в будке. Хотя это не возможно, ведь я там не был

Никто из посетителей этого сайта не был. Только вот какие то смелые киевские альпинисты побывали
viewtopic.php?f=42&t=1940&start=180

[Полянский Евгений]

пароразборную колонку и вентиля как раз и надо делать .. будка довольно светлая внутри и именно эту верхотуру в модели и будет сверху видно
https://fotki.yandex.ru/next/users/evge ... 888?page=1

Чертежи просто бомба!

[Dmitrii51]

Чертежи просто бомба!

Я тоже очень признателен Евгению за чертежи.
Без них моя модель выглядела бы очень уныло

Продолжаю строить будку по чертежам ФД. Разобрался с паропроводами стокера.
Вот последняя фотография перед установкой пола будки.

А вот собранная металлическая конструкция пола и опоры.

И все установлено на места.

Пол в будке покрыт доской. Количество досок выдержал, а вот древесина – орех.
Должна быть сосна, но с орехом в таком масштабе проще работать, да и все дерево будет покрыто краской.
Иначе будка будет похожа на сауну

Дальше будет лубрикатор.
Это такой смазочный прибор с весьма космическим видом и лампочковидным сосудом (конденсатором) с трубкой сверху.
Лубрикаторами в свое время архиинтересовался Ленин, даже картину про это написали

Назначение лубрикатора на ИС – подмешивать масло в паропроводы, идущие к машине стокера и паровоздушному насосу.
Как он это делает описывать не буду (сам не понимаю ), тем более что стокер работает на перегретом паре, а насос - на насыщенном.
Оставлю этот вопрос более компетентным специалистам
И вот тут есть засада. Как пишет Грач, лубрикаторы у ФД и ИС были разные.
Там же в книге он на мутной фотографии и есть рисунок двухканального лубрикатора.
И всё.
Похоже, что дальше от них совсем отказались, поскольку их нет ни на чертежах ИС, ни на фотографиях более новых паровозов
Опять меня выручил датский Тк3 №1147. На нем стоит такой же лубрикатор, как на первых ИСах.
Но когда я там фотографировал, из-за моей недальновидности в кадр он попал лишь частично.

В общем, паропроводы понятны, размеры восстановлю по пропорциям, кронштейн – от ФД, а внешний вид как смогу.
Главное - чтобы конденсатор блестел.

[Dmitrii51]

Лубрикатор и стойка манометров.
Как смог, восстановил все паропроводы к ним и дренажи.
Кажется, с левой стороной всё.

Немного процесса сборки

Циферблат манометров - ламинированные фото.
Старался подобрать как на прототипе.
Зато теперь видно, что паровоз холодный.

[Dmitrii51]

Сделал табличку.
Тут первым делом огромное спасибо Андрею (Lomm), я лишь немного поколдовал над его вариантом.
НЕ ручаюсь за 100% достоверность номера и надписей, это всего лишь вариант,
результат неглубокого изучения истории.
Если есть аргументированные возражения - готов переделать.

Сделал фототравлением, первый опыт с табличками, но результат приемлем.
Немного поэкспериментировал с гербом.
В общем, надпись можно повторить, а вот герб - нет. Он рельефный.

И еще одни грабли по фототравлению.
Нельзя травить на одной пластине таблички и другие детали.
Как только я отрезал таблички, рассчитывая продолжить травить детали до полного протрава,
фоторезист начал сохнуть и шелушиться. Детали пропали.