Стырено из ВК

[A.G.]

немножко не в тему... А пероны подобные были полностью деревянные или же только настил дощатый?

Полностью. До 50-х годов. У меня на даче висят 3 оригинальных фото (отец делал) Казанского вокзала, так там тоже деревянные платформы и деревянные стойки

я думаю, конструкция высоких деревянных перронов ныне используется при строительстве временных перронов при реконструкции участков линий Мск - Крюково, Мск - Обираловка

[bluxer]

немножко не в тему... А пероны подобные были полностью деревянные или же только настил дощатый?

Полностью. До 50-х годов. У меня на даче висят 3 оригинальных фото (отец делал) Казанского вокзала, так там тоже деревянные платформы и деревянные стойки

я думаю, конструкция высоких деревянных перронов ныне используется при строительстве временных перронов при реконструкции участков линий Мск - Крюково, Мск - Обираловка

У меня где то фото было-временная, полностью деревянная платформа в Подсолнечной. наши дни, найду-выложу..

[Серокой]

Полностью. До 50-х годов. У меня на даче висят 3 оригинальных фото (отец делал) Казанского вокзала, так там тоже деревянные платформы и деревянные стойки

Сейчас под платформами видны кое-где бетонные столбики небольшие, следы старых платформ. Не знаю, с и до какого года, но железобетон был всё ж до нынешних.

[bluxer]

Конечно был. На той же КБжд полно жби сооружений. Но платформы проще было делать из дерева: во первых, нагрузка не та, а во вторых дешевле, быстрее и проще. Я открою страшную тайну: до середины 80-х (если не до 90-х) многие пешеходные мосты были с деревянным настилом. Кстати, трагедия в Пушкино тоже произошла с мостом с деревянным настилом... Мосты, разумеется, были железными. А вот платформы-не уверен. По крайней мере, то, что видел на фото-деревянные полностью...

[railmodel]

[Tрагедия в Пушкино]

трагедия в Пушкино

Хорошо б сразу ссылку — для тех, кто не в курсе.

[Серокой]

Но платформы проще было делать из дерева

Я не о том. Похоже, что деревянные платформы стояли именно на ЖБ-столбиках. У меня нет фото, но для высоких московских это много где осталось.
Вот сходу нашёл фотку Битцы, обвёл.

[bluxer]

[Tрагедия в Пушкино]

трагедия в Пушкино

Хорошо б сразу ссылку — для тех, кто не в курсе.

Хорошо бы интернет поисковиками пользоваться научиться
То Серокой: Вы правы, но это было уже позднее. А первоначально столбы делали деревянные (20-30-е годы, время запуска "электрического" пригорода). Я почему так уверенно говорю-есть фото (пересниму, если не затерялись-на даче в альбоме много раз видел), которые запомнились именно тем, что опоры и перекрытия были деревянными. По крайней мере, на Казанском вокзале.. Но вполне допускаю, что капитальные платформы строились сразу на бетонном основании. Кстати, вот в Перово из детских воспоминаний (начало 70-х) была одна островная платформа и деревянный настил. Столбы не помню, помню только, что доски периодически менялись и платформа была полосатая: старые доски вперемешку с новыми..

[Сергей Т.]

Офф (почему-то не работает)...
Снимали дачу, неподалеку от платформы Трудовая Дмитровского направления, 68-71 гг. По малолетству часто устраивал отлов ящериц, которые селились в трухлявых торцах деревянного бруса, поддерживающего настил платформы. Ниже до грунта шли бетонные блоки.
Очень смешно было - идешь вдоль платформы понизу, а почти из каждого бревна торчит морда хозяина...

[Р.М.]

Полностью. До 50-х годов. У меня на даче висят 3 оригинальных фото (отец делал) Казанского вокзала, так там тоже деревянные платформы и деревянные стойки

Сейчас под платформами видны кое-где бетонные столбики небольшие, следы старых платформ. Не знаю, с и до какого года, но железобетон был всё ж до нынешних.

Рисунок такой тплатформы, ПМСМ, есть в книге "Модели железных дорог". Это 60-е годы. Я такие платформы застал на БМО, да и хорошо их помню на Павелецком направлении. Там самая свежая платформа такой конструкции была 52 км (её вообще сделали во второй половине 70-х годов, ПМСМ) её и переделали последней.
Вообще железобетон губит соль. Зимой ей обильно посыпают платформы и сейчас. Поэтому по моим наблюдениям ж/б платформа стоит в среднем 10-15 лет.

[Ustass]

О какая дискуссия из-за моего вопроса). А ведь правда,ничего не знал про деревянные пероны ,высокие и низкие.