Паровоз 1-5-0 серии ТЭ (BR 52)

[ivan]

Изображен по ходу везде ТЭ-8021. Так он попал в музей под чужим номером или настоящий ТЭ-1114?
С уважением,
Иван

[Manchteyn-tm]

ТЭ-8021 вот - https://www.youtube.com/watch?v=mdHI7F4vx6s
смотрим на тендер, литой метельник.

Похоже и правда подмена.... Ну теперь в РФ есть машина редкая "станиславской" сборки. Пусть ее даже в нем.серый выкрасят....
Будем ждать фоток с места прибытия.

[ivan]

Если выкрасят в серый, то это будет вторая порнуха вроде ТЭ в Хаапсалу - ТЭшка, но серая. С тем же успехом можно и Лебедянку выкрасить в серый и выдать её тоже за BR52.
С уважением,
Иван

[Иван Андреев]

https://www.sb.by/articles/kak-provozha ... ovozy.html
— Есть планы сделать на его базе легкий бронепоезд времен Великой Отечественной войны, — делятся планами в Музее техники Вадима Задорожного. — Тем самым расширим нашу железнодорожную экспозицию. Ведь и железнодорожные войска сыграли огромную роль в Великой Победе. А подобные трофейные паровозы использовались на благо нашей Родины...

Легкий БП с ТЭ-шкой? Что такого употребляют в Музее техники Вадима Задорожного - грибы или синтетику?

[Крок]

...сказала руководитель экскурсионного отдела Музея техники Вадима Задорожного Варвара Мокштадт.
Ну раз Варвара сказала, значит так и було!

[EVG]

Совсем в РБ не ценят свои паровозики, при первой же возможности избавляются. Впрочем и неудевительно.

[Крок]

А может здесь кто-нибудь подсказать: сколько в Белоруссии еще осталось Фрау? В том же Кричеве, например. И сколько из оставшихся машин на русской, а сколько на европейской колее?

[Серокой]

Зато это будет первый за много лет паровоз, восстановленный на ход частной компанией.

[Крок]

Зато это будет первый за много лет паровоз, восстановленный на ход частной компанией.

Точнее - оплатившей работы по восстановлению паровоза и доведению его до работоспособного состояния, потому что у этой компании по-любому нет соответствующих такой работе специалистов и знаний технологии. Это не ЗИЛ сталинский отреставрировать

[Серокой]

Точнее - оплатившей работы по восстановлению паровоза и доведению его до работоспособного состояния, потому что у этой компании по-любому нет соответствующих такой работе специалистов и знаний технологии. Это не ЗИЛ сталинский отреставрировать

Да не совсем на стороне. Я слышу про этот проект ещё с января этого года и даже общался с одним из участников. Специалистов может быть и пригласят со стороны, что скорее всего, но тем не менее на своей базе собираются делать.