Мой советский макет во Франции

[molodets71]

Я француз и железные дороги. Сначала Пожалуйста, простите мои ошибки в ваш красивый и трудный язык
Половина макет показывает французских железных дорог, а другая половина-железная дорога из центральной азии в 80-х годах и, тогда, в СССР. Я решил показывать регион Чардоу. Я попытался изобразить мой макет как мог быть в 80-х годах в этом регионе. Я использую российские производители, как BERGS, SVETTOFOR. Роко сделал ЧМЭ3 и М62 и я тоже купил их. Они говорят, что на железной дороге в центральной азии M62 никогда не были. Кажется, что это 2TE10L, которые были использованы. Это правда ? Что вы думаете об этом ?
Я нашёл У Busch тракторы МТЗ80/82 и я лежил на платформах BERGS.В советское время в этом регионе, можно было видеть эти тракторы на вагоны в реальности ?

Для Французских железных я много материала-Французски, и я покажу вам фотографии скоро, если это вас интересует.

Я имею также вагонов пассажирских социалистических стран (ГДР, Чехословакии, болгарии, Румынии и даже Югославия).
Ещё есть M62 Венгерской и E699.0 Чехословацкой (идентичен электровозов ЧС2). Вы можете посмотреть фотографии.

Есть кто нибудь который знает типы вагонов (грузовый и пассажирскый) и тепловоз на перегонах Макат-Кунград/Чарджоу и Бухара/Чарджоу/Ашхабад/Красноводск. Кто-то имеет опыт, фотографии, информацию и может дать мне больше информации ?

[AlexK]

Salut molodets71 et bienvenue dans notre forum !

Je ne doute pas qu'il y a des experts des chemins de fer d'Asie Centrale.

Tu peux écrire tes messages en Français si tu veux, nous pourrons les lire . Mais ton Russe est bon à lire.

Moi, je m'interesse aux SCNF époque IV, je fais un petit réseau avec mon fils, une petite pièce de la ligne Dole-Vallorbe.

Ferroviairement,
Sacha

[Apostrov]

Maybe we wil start in English? This way can be more easy for the members of our forum.
Google tranlate makes me smiley

[старина_U]

2Apostrov...
Во-во...
Только одесский акцент совершенно не катит при прямом переводе на английский.

molodets71, русский или английский? Как лучше?
Тут один Алекс франкофон.

По твоему вопросу:
- название железной дороги в 80-е годы: Среднеазиатская; на пассажирских вагонах и локомотивах ещё оставались надписи САз под гербом СССР (советские инициалы дороги приписки)
- локомотивы:
тепловозы пассажирские
= ТЭП10Л (выглядит как 1/2 от 2ТЭ10Л, только с широкой кремовой полосой)

= ТЭП10 (последние годы в работе)

Тепловозы грузовые
= 2ТЭ10Л

Могли быть...
ТЭ3 (эти были ВЕЗДЕ по всему СССР)
после ремонта...

...и в эксплуатации

немного 2ТЭ10М
Вот в таком состоянии

Манёвры
ЧМЭ3-44хх - совсем немного

ТЭМ2
viewtopic.php?f=43&t=3436

ТЭ1-20 - ещё оставались в работе
viewtopic.php?f=43&t=2086


Вагоны...
Средняя Азия времён СССР была основным производителем хлопка и фруктов.
Поэтому вагоны - в основном рефрижераторные секции
БМЗ - http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2164
Немецкие, Дессау - http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2085 и viewtopic.php?f=46&t=4197

Автономные рефрижераторы - http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2109

Крытые
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2082
viewtopic.php?f=46&t=5078
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2144

Цистерны
50 т http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=1680
60 т http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2057

грузы:
- в основном хлопкоуборочные комбайны

- грузовик КАМАЗ

-Грузовик ЗИЛ-130

разное оборудование в ящиках, доски, брёвна,

Попадались цистерны для воды
viewtopic.php?f=46&t=7330
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2003

....
Много-много ещё...

[A.C.]

Интересно, а трактора МТЗ-80 "Беларусь" в Средней Азии были распространены?

[старина_U]

Да... Ещё...

В 80-е годы контейнеры в изобилии были только в портах. И вряд ли в Узбекистане встречались в больших количествах.
И ещё. В Ташкенте был кабельный завод. Поэтому в поездах могли быть полувагоны с кабельными катушками.
А так - всех вагонов было понемножку.

[molodets71]

Maybe we wil start in English? This way can be more easy for the members of our forum.
Google tranlate makes me smiley

OK let's do it in English
As I explain, I woud like to get more details about Central asia railway during the eighties, especially about the two lines: Makat/Beineu/Kungrad/chadjou and Boukhara/chardjou/ashgabad/Krasnovodsk.

I would like to know which type freight trains were o those lnes and with which diesel locomotives.

[molodets71]

Salut molodets71 et bienvenue dans notre forum !

Je ne doute pas qu'il y a des experts des chemins de fer d'Asie Centrale.

Tu peux écrire tes messages en Français si tu veux, nous pourrons les lire . Mais ton Russe est bon à lire.

Moi, je m'interesse aux SCNF époque IV, je fais un petit réseau avec mon fils, une petite pièce de la ligne Dole-Vallorbe.

Ferroviairement,
Sacha

Bonjour et bravo pour votre choix de la ligne Dole Vallorbe. C'est un sujet très intéressant. Il y a un club d'amateurs de chemin de fer qui a fait un super réseau. Voici le lien:

https://www.youtube.com/watch?v=SAM0-tMSErY

Je vous conseille de vous abonner sur youtube à "aiguillages".

[molodets71]

2Apostrov...
Во-во...
Только одесский акцент совершенно не катит при прямом переводе на английский.

molodets71, русский или английский? Как лучше?
Тут один Алекс франкофон.

По твоему вопросу:
- название железной дороги в 80-е годы: Среднеазиатская; на пассажирских вагонах и локомотивах ещё оставались надписи САз под гербом СССР (советские инициалы дороги приписки)
- локомотивы:
тепловозы пассажирские
= ТЭП10Л (выглядит как 1/2 от 2ТЭ10Л, только с широкой кремовой полосой)
ТЭП10Л-183.jpg
ТЭП10Л.jpg

= ТЭП10 (последние годы в работе)
10-205____.jpg

Тепловозы грузовые
= 2ТЭ10Л
2ТЭ10Л-303.jpg
2ТЭ10Л-дым.jpg

Могли быть...
ТЭ3 (эти были ВЕЗДЕ по всему СССР)
после ремонта...
ТЭ3-1339.jpg

...и в эксплуатации
ТЭ3-4736.jpg

немного 2ТЭ10М
Вот в таком состоянии
2ТЭ10М-0877.jpg


Манёвры
ЧМЭ3-44хх - совсем немного

ТЭМ2
viewtopic.php?f=43&t=3436

ТЭ1-20 - ещё оставались в работе
viewtopic.php?f=43&t=2086


Вагоны...
Средняя Азия времён СССР была основным производителем хлопка и фруктов.
Поэтому вагоны - в основном рефрижераторные секции
БМЗ - http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2164
Немецкие, Дессау - http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2085 и viewtopic.php?f=46&t=4197

Автономные рефрижераторы - http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2109

Крытые
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2082
viewtopic.php?f=46&t=5078
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2144

Цистерны
50 т http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=1680
60 т http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2057

грузы:
- в основном хлопкоуборочные комбайны
V-Uzbekistane-sobralis-mehanizirovat-sbo.jpg
1ed4a19132815fe9ad144efbe3942a5c.jpg

- грузовик КАМАЗ
ris__364_rukov__avtom__kamaz.gif

-Грузовик ЗИЛ-130
75cb5d68bf75551909111537159bfc39.jpg

разное оборудование в ящиках, доски, брёвна,

Попадались цистерны для воды
viewtopic.php?f=46&t=7330
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=2003

....
Много-много ещё...

Вам спасибо, это очень, очень интересно. Особенно я очень люблю платформы с грузовиками
Знаете, сколько поездов товарами ездили на две линии, которые меня интересуют ? Это был путь двойной или единственный путь ?
Кодга я читаю рассписание (пассажиров) СЖД 1983/1984 я вижу более поездов на перегоне Бухара/Чарджоу/Ашхабад чем на перегоне Макат/кунгдрад/чарджоу.

[molodets71]

Maybe we wil start in English? This way can be more easy for the members of our forum.
Google tranlate makes me smiley

Yes, you're right it's gonna be easier for the foreigners to follow this discussion. As I explained, I ccreated a layout with a half which show a typical French railay and another half which I wnated to show the Region of Chardjou (now Turkmenabad) during soviet time in the 80s. I wanted to get more experience about which type of freight trains and freight wagons were used as well as which type diesel locomotive.
The two lines I am especially interested in are located in the former Central asian Railways operated in the 80s by soviet railways SZD. The lines are from Makat to Chardjou (throught Beineu/Kungrad/chardjou and the other line from Bukhara to Krasnovodsk throught chardjou/Ashgabad). Let me know if you have ay experience that is very intersting for me.