Что за вагон грузового парка?

[jingoro]

Подскажите, что за платформа использована?

[Jarda]

Похоже Англия узкоколейная...

[jingoro]

Похоже Англия узкоколейная...

Вот и я так подумал, но пока откопать у бритов похожего по конструкции и размерам не удалось.
Непонятно, а как они тормозили сей пепелац? Там видно некое коромысло(не знаю как правильно назвать), воздействующее на колодки, но оно похоже фиксируется в двух положениях(отпущено - зажато) и как им пользоваться на ходу мне решительно не понятно. И как оно бегало обратно? Без поворотного круга его не развернуть, а реверс у этого движка явно отсутствует.

[A.C.]

Это такой английский тормоз (выглядел, как коромысло).

[старина_U]

Вроде ещё австрияки по типу англичан что-то подобное (в смысле тормоза) делали... Или путаю?

Баварские вагончики встречались с таким тормозом.

[Jarda]

Австрияки наверно врятли.
А вот финские вагоны с таким тормозом точно были.

[A.C.]

Такие тормоза в континентальной Европе точно ставили на вагоны для паромного сообщения. А вот как насчет "внутреннего использования" - не знаю. Надо покопаться.

[jingoro]

На ебэе ещё было вот такое фото, но сейчас оно удалено(осталась только превьюшка)

Fliegerabteilung 302.jpg (8.3 КБ) 3122 просмотра

При этом на нём не просматриваются тормозные устройства аналогичные первому фото.
Всё таки оба по размерам больше похожи на 10 тонные вагоны английской постройки под широкую колею(очем косвенно может говорить надпись "10т" на первом фото (похожие узкоколейные у бритов маркируются как "4т")да и колесные пары больно уж большие для узкой).

[И.К.С.]

Скорее всего стоит на колее 1435 мм.

а телеги 18-100 на стефенсовскую колею бывают? вроде их не допускают туда, европейского типа должны быть, слева видна такая.

--------------------

(похожие узкоколейные у бритов маркируются как "4т")

это на 600 и 750 мм ? а на метровую колею не могли быть грузоподъемностью 10 т?

Всё таки оба по размерам больше похожи на 10 тонные вагоны английской постройки под широкую колею

смущает полное отсутвие буферов.
во время первой мировой в Палестине у турков была колея 1050 мм англичане использовали кроме трофейных свои паровозы на 1067 мм, а потом перешивали на стефенсовскую, отсюда: https://israeli-history.livejournal.com/55275.html

[jingoro]

это на 600 и 750 мм ? а на метровую колею не могли быть грузоподъемностью 10 т?

а бис их знает. Мне даже попалась модель явно узкоколейного вагона на 10 тонн, но отыскать к ней фотоподтверждение не удалось.

смущает полное отсутвие буферов.

и меня то же, хотя на первой фотографии просматриваются отверстия под болты нв буферном брусе, так что их могли снять за ненадобностью.

во время первой мировой в Палестине у турков была колея 1050 мм англичане использовали кроме трофейных свои паровозы на 1067 мм, а потом перешивали на стефенсовскую, отсюда: https://israeli-history.livejournal.com/55275.html

спасибо, почитал. Остаётся непонятным кто поставлял туркам паровозы и вагоны? Сами британцы?

а телеги 18-100 на стефенсовскую колею бывают? вроде европейского типа должны быть, слева видна такая.

вот тут не знаю. У англичан вообще сложно, что либо искать. Даже у японцев проще информацию добыть.