модели России

[Jarda]

перечёркиваем весь список и пишем "всего лишь" только одну хотелку
Су

[A.C.]

С какого выпуска начнём?)))

Обсудить наши мечталки и хотелки, конечно, можно. Но лица, определяющие, что появится в каталогах и на прилавках руководствуются нашими хотелками и мечталками в последнюю очередь. По простой причине: мы - это лишь маленькая и разрозненная группа малоплатежеспсобных клиентов. Нам перепадает по остаточному принципу. Давайте лучше помечтаем в другом направлении. Остался месяц до Нюрнберга. Пусть кто хочет выскажет мнение по вопросам:
1. будет ли вообще что-то на тему СЖД и от кого?
2. каковы вообще будут тенденции новинок 2018-го года?
3. что можно было бы еще сделать, чтобы популярность наших моделей на западе немного выросла?

[railmodel]

Тем не менее, «Piko» обещает ТГК2.
Казалось бы, чисто наш лок, кому и почему он интересен «там»?

[Андрей]

Казалось бы, чисто наш лок, кому и почему он интересен «там»?

А Вы внимательно ВЕСЬ каталог посмотрите. Одновременно нашим вариантом они сделают "местный". Вернее наоборот - несколько вариантов для себя и заодно для нас.

[A.C.]

обсудили уже здесь:

http://scaletrainsclub.com/board/viewto ... 18&t=14096

[ГойкоМитич]

Начал было перечислять модели, потом стер все подчистую, так как лично мне банально не хватает денег, чтобы приобрести многие из уже имеющихся и серийно выпускаемых моделей СЖД. Это хобби - весьма дорогое удовольствие.

[Сергей Т.]

Путь наименьшего сопротивления - посмотреть, что из уже выпущенной номенклатуры эксплуатировалось на дорогах СССР/России - и заказать перекраски/дополнения с учетом отечественных изменений, внесенных в конструкцию. Хотя бы в китах промышленного производства. Чтобы, по крайней мере, паровики не переделывать кустарно и "по мотивам". Только для этого придется подобрать достаточно много исторически достоверного материала - фото, чертежей и т.д. Может, тогда в будущем удастся избежать общеизвестных ляпов.

[ГойкоМитич]

перечёркиваем весь список и пишем "всего лишь" только одну хотелку
Су

Вот здесь соглашусь. Если при роковском качестве стоила бы 250-300 евро, я бы взял обязательно...

[ГойкоМитич]

Путь наименьшего сопротивления - посмотреть, что из уже выпущенной номенклатуры эксплуатировалось на дорогах СССР/России - и заказать перекраски/дополнения с учетом отечественных изменений, внесенных в конструкцию. Хотя бы в китах промышленного производства. Чтобы, по крайней мере, паровики не переделывать кустарно и "по мотивам". Только для этого придется подобрать достаточно много исторически достоверного материала - фото, чертежей и т.д. Может, тогда в будущем удастся избежать общеизвестных ляпов.

Самая ходовая модель паровоза из имеющихся - это ТЭ. Чертежей полно. Сделать можно с небольшими доработками. Работали по всему СССР. Советский вариант пойдет для чехов и поляков. Но проблема в том, что роковские модели и так весьма дороги. Лилипутовские новые тоже по 240 заявлены. В заводской окраске СЖД модели качества Лилипут-Роко будут по 300-400 евро. Думаю, в достаточных количествах их не купят.

Но у Лилипута планируется неокашенный вариант военного паровоза за 240, который несложно будет доработать и наклеить декали СЖД. Думаю, это будет лучшим вариантом.

[Сергей Т.]

Например, если просто заказать накрасить эксклюзивно, скажем, 200-300 вагонов (уже имеющейся конструкции) по 20-40 евро отпускной цены - это от 4000 до 12000 евро.

Ну, это многовато будет... Попробуйте пообщаться с Олегом Бароновым - он заказывал перекраску трофейников.
http://12mm.ru/viewcard.php?id=62!61!73 ... 2!65!73!2f
Правда, это в ТТ, но, может, он что и присоветует.