Паровоз 1-5-0 серии ТЭ (BR 52)

[ГойкоМитич]

"В контакте" нашел интересную группу - "Советская железнодорожная коллекция"
Среди прочего обнаружил любопытное фото трофейного паровоза ТЭ.

Ссылка на источник

Комментарий к фотографии:

Паровоз серии ТЭ-494 Львовский локомотиворемонтный завод. Архив ЛЛРЗ.

На этом паровозе интересное размещение буферных фонарей - как на немецких машинах. Но при этом генератор стоит, похоже, отечественного образца. На других ТЭ, фото которых мне попадались, буферные фонари немецкого типа встречались либо на самых ранних трофейных паровозах, где использовался еще немецкий генератор, либо на некоторых переданных в Чехословакию машинах, где также устанавливался генератор западного образца.

[ivan]

Весь секрет в том, что это фотография 50-х годов, и родные немецкие буферные фонари на ТЭшках в те времена были не редкостью, ровно как и немецкий фронтонный лист. Прожектор стоит довоенный. Интересно другое - видно, что ванный тендер пока еще без рамы - позади стоит автосцепка или еще винтовуха?
С уважением,
Иван

[ГойкоМитич]

Весь секрет в том, что это фотография 50-х годов, и родные немецкие буферные фонари на ТЭшках в те времена были не редкостью, ровно как и немецкий фронтонный лист.

Возможно, так и есть, просто я раньше не встречал фотографий паровозов ТЭ с "немецкими" буферными фонарями и отечественным генератором.

Интересно другое - видно, что ванный тендер пока еще без рамы - позади стоит автосцепка или еще винтовуха?

Можно предположить, что на тендере стоит винтовая упряжь - ведь ванные тендеры на раму ставили как раз для использования автосцепки.

[ivan]

Много фотографий тех лет, где на немецкие щитки, которые за буферными фонарями, сверху приделаны типичные советские фонари.
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
С уважением,
Иван

[ГойкоМитич]

Много фотографий тех лет, где на немецкие щитки, которые за буферными фонарями, сверху приделаны типичные советские фонари.
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
С уважением,
Иван

Такие фото я тоже видел. Но вот фотографий с именно штатным немецким размещением буферных фонарей и отечественным генератором я раньше не встречал.

[ivan]

Много фотографий тех лет, где на немецкие щитки, которые за буферными фонарями, сверху приделаны типичные советские фонари.
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
С уважением,
Иван

Такие фото я тоже видел. Но вот фотографий с именно штатным немецким размещением буферных фонарей и отечественным генератором я раньше не встречал.

Я думаю, что это в 40-е - еще 50-е не было редкостью, но практически никто не фотограровал.
Вот на другой немецкой машине такие фонари. http://ukrtrains.narod.ru/img/00/0t-521_001.jpg
С уважением,
Иван

[ГойкоМитич]

Я думаю, что это в 40-е - еще 50-е не было редкостью, но практически никто не фотографировал.
Вот на другой немецкой машине такие фонари. http://ukrtrains.narod.ru/img/00/0t-521_001.jpg
С уважением,
Иван

Спасибо. Это фото - хороший аргумент. Его я тоже видел, но как-то не сообразил посмотреть буферные фонари на других типах трофейных паровозов.
Ну, если есть минимум два фото, то наверное, действительно, не было редкостью...

[ivan]

На других немцах таких фонарей не видел. А вот на 92-х они попадались, причем и в Германии. С еще одной особенностью - услиленным задним буферным брусом. я так понял, что эти 92-е сами немцы во время войны модернизировали, так на них и попали фонари от 52-х и задний буферный брус приваривался позади родного.
С уважением,
Иван

[старина_U]

На других немцах таких фонарей не видел. А вот на 92-х они попадались, причем и в Германии. С еще одной особенностью - услиленным задним буферным брусом. я так понял, что эти 92-е сами немцы во время войны модернизировали, так на них и попали фонари от 52-х и задний буферный брус приваривался позади родного.
С уважением,
Иван

Эт как_эт? А главное - ЗАЧЕМ?
Фото - на обозрение!

[ivan]

Я не знаю точно зачем - но предположение такое, что эти машины шли на Восточный фронт, может поэтому для работы с более тяжёлыми составами им усиливали задний буферный брус приваркой нового. Кстати, у ТТ в Питерском музее задний буферный тоже переделан и усилен, но без наварки нового позади.
http://forum.modelldepo.ru/showthread.p ... 88&page=29
С уважением,
Иван