Водонапорные башни

[Иван Андреев]

Да не за что...

В сексуально-розовый? Бр-р-р-р-р!!!

К своему сожалению, в музей в Барановичах так и не попал - оне по вокресениям выходные были.
Посему проследовал в конечный пункт моего вояжа - в Брест. Там музей работал к моему вящему удовольствию.

[Steamer]

В сексуально-розовый? Бр-р-р-р-р!!!

Теперь она вот в таком "прикиде". 27.09.2018.

[ho-oleg]

Привокзальная водонапорная башня на станции Спас Демянск. Съемка в апреле 2010 года.
Жива ли она сейчас, увы не знаю.

По мотивам этой башни и др. сооружений Рязано-Уральской дороги безвременно ушедший от нас Сергей Войцехович и создал свой шедевр.

[kudrdima]

Некоторым башням "везёт" больше -
Псково-Рижская железная дорога, станция Антсла (первоначальное название Ацен, эст. Antsla).
Типовая башня, 1889 год постройки, к башне пристроено водоподъёмное здание и квартира машиниста водоподъёмной машины:

Общий вид башни

Окружение башни

Источник фото.

Шатёр башни.

Источник фото.

Старая водонапорная башня, пережившая две мировые войны, давно не выполняла своих задач. Пара, которая жила рядом с башней, на протяжении десятилетий видела башню, и когда она, наконец, была выставлена на продажу, они решили купить башню.

Главной причиной было то, что в начале 90-х все эти захватывающие дома были построены с ушами, и пара боялась, что та же участь постигнет их соседнюю башню. Итак, сделка была заключена.

Дом был в эксплуатации в течение ста лет и был в плохом состоянии. Ремонт длился несколько лет, но в итоге переехал в дом с захватывающими комнатами.

Хозяйка говорит, что самое сложное, что можно сделать дома, - это обставить ее, потому что поиск и расстановка мебели в восьмиоктановых пространствах - это отдельное искусство.

Тем не менее, результат отличный: те, кто много работает, также признаны на национальном уровне.

[kudrdima]

... Псково-Рижская железная дорога[/url], станция Антсла (первоначальное название Ацен, эст. Antsla).
Типовая башня, 1889 год постройки, к башне пристроено водоподъёмное здание и квартира машиниста водоподъёмной машины ...

А вот и чертёж этого архитектурного "ансамбля":

РГИА, Фонд 350, опись 94, дело 158, лист 113об-114

[kudrdima]

Водонапорная башня на ст. Утена (Utena), Литва.
Во время строительства - это была территория Российской империи.
Узкоколейная железная дорога, 750 мм - Паневежис (Литва) -Пастовис (Беларусь). (Panevėžio–Pastovio geležinkelis).
Открытие движения - 1899 г.

Не самый распространённый вид башни - башня шестиугольная в плане.

Больше фотографий в фотоальбоме на flickr'е: Водонапорная башня на ст. Утена.

[bluxer]

Обычная рязано-уралочка на станции Михнево быв. Рязано-Уральской, быв. Московско-Курско-Донбасской, ныне Московской ж.д. Центр жизни Михнево, место встреч и расставаний

[tabun]

Обычная рязано-уралочка на станции Михнево

На среднем фото, если бы не номера на автобусах, можно было бы подумать, что еще при Советах снято

[bluxer]

Обычная рязано-уралочка на станции Михнево

На среднем фото, если бы не номера на автобусах, можно было бы подумать, что еще при Советах снято

Ну почти при советах-94-ый год.

[kudrdima]

Водоёмное здание на ст. Кострома.
Московско-Ярославская железная дорога, линия Ярославль - Кострома.
Открытие движения - 1887 г.

Башня восьмиугольная в плане.

В настоящее время башня встроена в жилой дом.
Она "лишилась" оригинального шатра (деревянного ?) - в место него выполнена кирпичная надстройка.
Возможно, что часть окон сохранились подлинными.
Сохранился поворотный узел гидравлической колонки.

IMGP5764 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


IMGP5770 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


IMGP5778 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


IMGP5781 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


IMGP5780 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr

Больше фотографий в фотоальбоме на flickr'е: Водоёмное здание на ст. Кострома.