Послевоенные ЦМВ с гладкими бортами

[Иван Андреев]

Уважаемый werfer!
В таких случая лучше всего не давать ссылку куда то там на сторону, а прсто скопировать снимок сюда.

[A.C.]

Решетка (воздухозаборные жалюзи) "заходит" на торцевую стену. Значит, не поляк?

[АлексейМаров]

Вот данные из книги "Руководство проводнику пассажирских вагонов" 1954 года.

По времени выпуска и конструктивным особенностям цельнометаллические пассажирские вагоны открытого типа (некупейные) делятся следующим образом
1 Вагоны первого выпуска 1947-1948 г.г.-конструктивные особенности их следующие: бесчелюстные тележки (подкачены при модернизации взамен челюстных), котел отопления змеевикого типа, искуственная циркуляция воды в отопительных трубах, воздухоподогреватель змеевикого типа, малое служебное отделение. В вагоне 60 спальных мест и 90 мест для сидения.
2 Вагоны второго, промежуточного, выпуска 1948 года, отличаются от вагонов первого выпуска, только тележками ( у вагонов второго выпуска челюстные тележки).
3 Вагоны третьего выпуска (постройки 1949-50г) имеют следующие особенности: тележки челюстные, котел отопления с водяной рубашкой, воздухоподогреватель совмещен с расширителем котла, естественная циркуяция воды в отопительных трубах (циркуляционный насос отсутствует). В вагоне 58 спальных мест и 87 мест для сидения, увеличено служебное отделение проводников. Под нижними диванами оборудованы рундуки для постельных принадлежностей.
С 1950 года в этих вагонах устанавливаются огневые кипятильники периодического действия и фаянсовые умывальные чаши и унитазы.
4 Вагоны четвертого выпуска (постройки с 1950 года) имеют следующие особенности: бесчелюстные тележки, теплоизоляция мипора вместо фольги, гофрированные боковые стены, внутренняя обшивка - линкруст вместо дубового шпона, умывальные чаши и унитазы фаянсовые с металлической наружной армировкой с эмалированной поверхностью.
Р,С. Вагоны 4 выпуска конечно уже другая тема...

[Иванцов М.]

Бывший вагон-клуб. Детский оздоровительный лагерь "Юный железнодорожник". Около о.п. Успьян.

[Иванцов М.]

Фото внутри.

[Серокой]

Фото внутри.

А что на последнем фото? В смысле, почему окно так низко?

[Иванцов М.]

Это забитый хламом туалет. Дверь еле приоткрылась что бы просунуть руку и фотоаппарат снял в темноте то что он снял.

[АлександрВеликанов]

Помогите найти изображение устройства крепления столика нижней боковой полки в плацкарте послевоенного цмв.
Вот пытаюсь сделать 3д модель старой плацкарты, но не могу найти изображения устройства фиксации столика нижней боковой полки. Неужели никто его не сфотографировал?

сх.jpg (38.4 КБ) 3743 просмотра

[ГойкоМитич]

В теме "Маршруты и поезда прошлых лет"

Источник

Вагон поезда Таллинн - Вильянди на станции Таллинн-Балти, Эстонская ССР (фото сделано в июле 1974 года).

SZD Tallinn - Viljandi train at the Tallinn-Balti station (07.1974).

Автор публикации: Lembit Vellearu (T. Sööt collection)

...и другое фото этого же вагона.

Источник

Состав поезда Таллинн - Вильянди на станции Таллинн-Балти, Эстонская ССР (фото сделано в июле 1974 года):

SZD Tallinn - Viljandi train at the Tallinn-Balti (07.1974).

Автор публикации: Lembit Vellearu (T. Sööt collection)

[ГойкоМитич]

Фото из Госкаталога музейного фонда РФ
Ссылка на источник

—
Отделка цельнометаллического пассажирского вагона на Ленинградском вагоностроительном заводе им. Егорова.

Период создания:1948
Материал, техника:—
Размер:н/р
Место создания:Ленинград
Номер в Госкаталоге:15086850
Номер по ГИК (КП):ГЦМСИР ГИК 31652/2140
Инвентарный номер:—

Местонахождение
Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры "Государственный центральный музей современной истории России"