Трофейные цистерны

[ГойкоМитич]

Кляйн указывал объём котла неверно, должно быть не 24 куба, а 30. Роко, выпустив те же самые модели, ошибку исправило.

Хочу еще раз вернуться к "ошибке" указания объема котла 24куба, "исправленной" Роко...
Недавно на офсайте Роко рассматривал модели двухосных цистерн и обнаружил, что большое число вариантов цистерн Роко разной принадлежности маркируются объемом котла... 24 кубометра (!!!). Таким образом, в данном случае имеет место не "исправление ошибки" в маркировке цистерн, а обыкновенное расширение модельного ряда за счет маркировки одной и той же модели различными цифрами объема - как 24, так и 30 кубометров.

Такая практика, на мой взгляд, говорит о том, что различие в 6 кубометров объема прототипа (или несколько миллиметров в размерах модели) является вполне допустимым в индустрии жд-моделей и Пико имеет точно такие же права и основания маркировать свои цистерны 30 кубометрами.

[A.C.]

Никто там никаких ошибок не исправляет и никакого ассортимента не расширяет. Поколение специалистов, любящих и знающих своё дело, сменилось продукт-манагерами, которым вообще всё до лампочки. Увидели фотографию - это примерно такая цистерна? - да! - сварганили новые надписи на имеющиеся пресс-формы. И никто не заморачивается объёмом котла и прочей достоверностью...

[ГойкоМитич]

Фотография немецкой цистерны с сайта Паровоз ИС

Ссылка на фото

Немецкая цистерна-памятник { German-built tank car }, Кохтла-Ярве { Kohtla-Jarve }, Эстония
Автор: Тролль | Фото сделано 2005 г, опубликовано 14.IV.2006.

Крупно написано "Первое Эстонское сланцеперерабатывающее предприятие".Надписи оригинальные,цистерна куплена до войны,в 1936 году.Имеет роликовые буксы,колея 1524. -- Тролль

[ГойкоМитич]

Еще интересное фото "В Контакте" из группы "Советская железнодорожная коллекция"

Ссылка на фото
Описание:

Сызрань, конец 1940-х

[ГойкоМитич]

Поддержу темку.
Зацепил пару цистерн в ПМС на ст.Чарская. 1991год.
Цистерна 1938 года

Цистерна 1941 года

Где-то даже от них таблички дома лежат...
(З.Ы. Хотя, возможно, я перепутал их года выпуска.)

Любопытные образцы. Первая - вероятно, калибровочного типа 102 (295)

Интересно, что обозначения калибровочного типа сохранились (хотя и не полностью) и на боковой стороне, и на торце котла. Возможно, это ответ на мой вопрос как обозначались калибровочнве типы между 1953г (введение новых калибровочных типов) и 1956 (введения новых знаков и надписей на вагонах). Вероятно, с 1953г по 1956г на цистернах обозначались сразу два калибровочных типа - старый на торце котла и новый на боковой стороне Надо будет проверить - возможно, в калибровочных таблицах 1953г есть указания на размещение знака нового калибровочного типа.

На второй цистерне калибровочный тип читается не очень хорошо, но вероятнее всего 70 (266). Подробные фото сохранившейся цистерны этого типа ранее приводились в теме, но этот экземпляр характерен "военным" трапом вдоль котла.

В калибровочных таблицах 1953 года есть несколько разных калибровочных типов 65, 68 и 70, ранее относившихся к одному калибровочному типу 266.

[ГойкоМитич]

В коллекции Егора Казакова нашел трофейную цистерну. Верхний Уфалей.
К сожалению, здесь она только краешком в кадр попала...

Осторожно. Большой файл!

[ГойкоМитич]

В кадрах кинохроники обнаружил любопытный образец трофейной цистерны.
Источник, ЕМНИП, документальный фильм о советских автомобилях на ютьюб канале телекенала "Звезда".

Закадровый текст относился к разрушению промышленности в начальный период Великой Отечественной Войны, но кадр, вероятно, сделан уже в послевоенное время. Хотя цистерна может быть и трофеем после присоединения Прибалтики и Западной Украины.

На мой взгляд, кадр интересен сохранением на трофейной цистерне немецких металлических щитов с обозначениями.

[И.В.А.Н.]

Это не просто ценный стоп-кадр!
Это бриллиант !!!
Жаль с торца там ничего видно ...(

[iosch]

Да любопытный знак принадлежности-СССР..Не НКПС,не МПС..,а сразу так громко..

[Сергей Т.]

Попробовал подтянуть, но, боюсь, лучше не будет - исходный файл очень слабенький... Не пригодится - уберу.

ПыСы. Интересно, какой грамотей наносил надпись?