4-осная цистерна ёмкостью 50 куб. м

[Санёк]

Для серной кислоты

[ГойкоМитич]

Источник

Насколько я понял, на фото изображена перекачка бензина (верхний слив) из советских в немецкие цистерны на ст. Пшемысль летом 1941г. незадолго до начала войны. На ближней советской цистерне можно разобрать надписи "50т" и "бензиновая".

[ГойкоМитич]

Ссылка на страницу

Ссылка на фото

Описание фотографии:

Russ. Kesselwagen in Gomel (1)

Umgespurte russische Kesselwagen, vorgesehen für Flugbenzin, warten im Bahnhof Gomel West auf ihren Einsatz. (10.1942) Foto: RVM (Bandelow)

Гугл-перевод (немного исправленный):

Русские вагоны-цистерны в Гомеле (1)

Переделанные на нормальную колею русские цистерны, предназначенные для авиационного топлива, ожидают использования на станции Гомель-Запад. (10.1942) Фото: RVM (Bandelow)

[ГойкоМитич]

Справочник 1949 года Березовского
Про 253 сказано что он поступил на наши жд после 1945 года
Тип 3 вообще не похож не на что тем более наше по идее это должна быть отечественная постройка
Надо искать справочники 1931 1935 или хотя бы 1941

В "Таблицах калибровки железнодорожных цистерн", А.В. Березовский, 1945-го года издания в качестве завода-строителя цистерны калибровочного типа 3 указано "Французский, Арбель".

[Оффтопик]

[iosch]

и более старая со шпренгелями

[iosch]

[ГойкоМитич]

К.В. Казимиров. Устройство, эксплуатация и ремонт цистерн. Трансжелдориздат, 1940
Страницы с описанием конструкции рамы довоенных 50-т цистерн.

[Санёк]

Немного спиртовозки сверху

[ГойкоМитич]

Фотка паршивая но немного видно...

Заинтересовала меня эта фотография. В интернете нашел вариант качеством получше - кстати, довольно распространенная картинка в интернете.

А заинтересовала она меня тем, что на борту цистерны написано "Баку - фронту", но при этом рама цистерны относится к послевоенному типу. Дальше - больше. На фото можно хорошо разобрать номер цистерны "260-011", название дороги разобрать сложнее, но я бы предположил, что написано "Прив" - Приволжская ЖД. Попробуем проверить. По таблице номеров вагонов за 1950 год диапазон номеров "259090 - 260999" относится к 4-осным цистернам грузоподъемностью 50т Сталинградской ЖД. А Сталинградская ЖД как раз и была преобразована в Приволжскую ЖД в 1953 году (согласно генеалогии ЖД на сайте паровоз).

Поэтому, в данном случае надпись "Баку-фронту" на этих цистернах представляет собой фейк, изготовленный с помощью фотошопа.

Оригинальная фотография была сделана не ранее 1953 года.

[voykov]

я не знаю, она или нет ...