ТЭ3 и ТЭ7

[ZIMA]

А крышу не снимали? Там есть интересный момент - на ранних ТЭ3 я не смог разглядеть маленький поручень по бокам от выпускных коллекторов.

Нет, фоток крыши не нашел. Но на тех фото ТЭ3-100, что есть в сети, я тоже не разглядел поручней около выхлопных труб.

[ivan]

А крышу не снимали? Там есть интересный момент - на ранних ТЭ3 я не смог разглядеть маленький поручень по бокам от выпускных коллекторов.

Нет, фоток крыши не нашел. Но на тех фото ТЭ3-100, что есть в сети, я тоже не разглядел поручней около выхлопных труб.

На фотографии Михаила Иванцова они видны на ближайшей секции.
https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture
И вот здесь на его же фотографии, но годом спустя тоже есть, но здесь тепловоз снят , как мне кажется, с другой секции, на дальней секции
https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture
Судя по этой фотографии, на секции А их нет, но видны какие-то скобки маленькие, как на люках над дизелем,
https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture , значит, они есть на секции Б.
С уважением,
Иван

[Иванцов М.]

ТЭ3-2915А. Декабрь 1979 года. С цветного негатива.

[Иванцов М.]

Артефакт в депо 10.04.2008 года и ТЭ3-2915А 30.12.1979г.

[ART-RVR]

Кто может подсказать, какому ТЭ3 Коломенского завода соответствовал заводской номер 0756 (1961 г.в.)?

[Иванцов М.]

Эта что ли?

[Иван Андреев]

Во втором томе книги КолЗавод.Локомотивы, отчего то написано, что в 1961 году выпуск ограничился зав. номером 0751 (ТЭ3-1348 для Куйбышевсклй ЖД) , а за 1962 год зав. номера не указаны.

Вот 159 страница этой книги. Понять, каков был бортовой номер у 0756 я не смог. Ну да, собиралисть выпустить в конце 61-го, чего то не хватало (не получалось), пошел январем 62-го.
Но там все перемешано. То ли это Тэ3-1367 для Северной, то ли еще кто то... Предполагать можно кого угодно!

[ART-RVR]

Эта книга у меня имеется. Конечно, первым дело заглянул в нее. Действительно, ситуация странная. По этой видимо причине на сайте Trainpix заводские номера у ТЭ3 за 1961 год заканчиваются на локомотиве ТЭ3-1348. Но если предположить, что номера продолжались дальше по нарастающей, то заводской номер 0756 принадлежал одной из секций тепловоза ТЭ3-1351. Может быть номера 1349-1351 вышли из ворот завода уже в 1962 г., а на табличках был указан 1961 г.

[Иван Андреев]

быть номера 1349-1351 вышли из ворот завода уже в 1962 г., а на табличках был указан 1961 г.

Да, я тоже так считаю. В принципе, это была обычная практика советской промышленности. Причем иногда изделия первой декады января числились сделаными еще в декабре прошлого, а иногда в январе текущего.
Впрочем, в благополучных ситуациях кое что из декабрьской продукции при выполнении плана на 101.5% придерживалось для компенсации посленовогодней раскачки и сдавалась январем.

[ART-RVR]

Выяснил, что зав. № 0756 Коломенского завода соответствовал тепловозу ТЭ3-1351 (секция А).