Эскизные предложения РВЗ

[sergejst]

Технический проект моторной тележки с пластинчатым приводом.
Конструктор Ивакин. РВЗ 7.07.1956 год

[A.G.]

очень интересен проект ЭР2 - в итоге по такой компоновке Ласт и Утконос выросли!

а на балаболов не обращай внимания - тут недавно один написал, что Прокудин-Горский - фуфло раскрашенное! И что взять с этой жертвы ЕГЭ?

[Серокой]

Проект переносного пульта управления электропоезда ЭР1. Вес 90 кг.

А вообще в электричках сегодня такое реализовано? Что в метро есть, я знаю.
Хоть и не 90 кг.

[DmitriSkif]

Номерным можно управлять и без переносного пульта, достаточно контроллера КРУ, реверсивной рукоятки - и трех кнопок в цепях управления. Ну, и крана машиниста. Все это добро смонтировано в шкафчике промежуточного вагона на стороне, где стоят в потолке манометры. Там же и предохранители вагонных цепей и стойка автоматиков (у промежутка сокращённая).

[Серокой]

Номерным можно управлять и без переносного пульта

Тем не менее разъём под пульт там есть.
А вот про электрички я не слышал...

[DmitriSkif]

На фото сравнительно новый вагон, выпуска второй половины 2000-ых. В старых 714.3 было посуровей, мы под них тренажеры делали. В разъем, по идее, должна включаться правая панель пульта от 717-ого головного вагона, чуть видоизмененная за ненадобностью пары тумблеров от освещения приборов/пульта и кнопки открытия правых дверей. В ней барабан КРУ, только без кожуха - реверсивку все равно в этот шкаф не засунешь, чтобы вставить в контроллер, кнопки резервного пуска и аварийного хода.

[sergejst]

Продалжение тележки с пластинчатым приводом ТЭД.

[sergejst]

Таблици основных параметров электропоездов:

[sergejst]

Моторвагонный электропоезд ЭР-3.
Эскизный проект.
Конструктор Каугер.
РВЗ 6.12.1955 год.

[sergejst]

Решил сюда выложить.
Чертёж габаритный межвагонного соединения цепей управления типа РУ-101 и ШУ-101.
РВЗ. 13.03.1957 год.