Вопросы и новости по сохранению исторической ЖД техники

[ГойкоМитич]

Я думаю если у нас где нибудь порыться то тоже что нибудь можно найти.

Я пришел к выводу, что у нас главная проблема не в том, чтобы найти, а в том чтобы вывезти найденное.

[И.В.А.Н.]

и шоб сборщики металлолома не опередили

[Manchteyn-tm]

https://otr-online.ru/news/na-kubani-ma ... yandex.com

Видео

На Кубани машинисты учатся водить составы времен войны
14 февраля 2020
В Краснодарском крае, на станции Тихорецкая, повышают свою квалификацию машинисты крупных депо страны. Девятого мая, в 75-ю годовщину победы, им предстоит вести эшелоны времен Великой Отечественной войны. Сейчас курсанты углубленно изучают конструкцию паровых машин и водят учебные составы, передает наш корреспондент Дмитрий Андреянов.

На станцию Кавказская прибывает грузовой поезд из Тихорецкой: паровоз и несколько хопперов, так называются вагоны для сыпучих материалов. Состав привела локомотивная бригада из Перми. Обратно поезд поведут их коллеги из Кемерово. За это время новая бригада заправит паровоз водой и углем и проведет обязательный комплекс техобслуживания.

Алексей Трофимов, машинист паровоза: «Это особенность паровоза, что он смазывается вручную - везде, везде!»

Этот состав учебный: машинисты отрабатывают приемы вождения на паровой тяге. Готовятся к 9 мая, когда им доверят вести поезда Победы в разных городах. В Перми, например, сформируют полноценный воинский эшелон.

Василий Никулин, машинист паровоза: «Состав - там, в основном, военная техника: танки, БТР, теплушка. Полностью состав будет в боевой технике. Я думаю, веса будут тяжелые, паровозу сложно будет!»

Обязанностей у членов локомотивной бригады паровоза значительно больше, чем у машинистов современных локомотивов. В 40-е годы их официально называли не машинисты, а «паромеханики».

Виталий Иванченко, помощник машиниста паровоза: «Ой, он много чего делает: следит за топкой, следит за уровнем воды в котле, прессует смазку твердую, солидол, во время поездки стокером пользуется».

Курсы повышения квалификации машинистов паровозов - на базе Тихорецкого паровозоремонтного депо. Здесь ремонтируют почти весь парк паровой техники страны и здесь же ежегодно готовят к рейсам поезда Победы.

В цехах все типы паровозов, когда-либо работавших на железных дорогах страны: до, во время и после войны. Здесь же полное собрание технической документации и набор наглядных пособий.

Алексей Вульфов , преподаватель курсов: «Паровой контур и водяной контур. Когда себе ясно это в голове представляешь, становится легче. Возьмем воздушный контур, чтобы присосать воду в инжектор, для этого надо сделать так, как будто человек пьет чай».

В технических классах группы по пять-шесть человек сменяют друг друга. После курса теории сразу на паровоз - для практических занятий. Плюс учебные поездки по графику. Ежедневно по итогам дня - экзамены.

Алексей Вульфов, преподаватель курсов: «Экзамены буду принимать у этой группы вечером уже. Будет экзамен по всем темам, причем по итогам экзамены будут написаны рекомендации, характеристики в дирекцию тяги, кто как паровоз знает! В этой-то группе все попадут, а в предыдущей были печальные случаи, когда человека подпускать к паровозу нельзя».

Курсы длятся всего неделю. Вернувшись каждый в свое депо, машинисты паровоза сдадут еще один экзамен: подтвердят квалификацию и получат допуск на местный маршрут Дня Победы.

Материал опубликовала: Дарья Кузнецова

[Иван Андреев]

Ик... Леша преподает вождение паровозов! Это конгениально!!!
А почто не кто то из действительно Механиков, владеющих искусством вождения паровозов, например Жека Ульянцев...

[KOT1969]

Ик... Леша преподает вождение паровозов! Это конгениально!!!
А почто не кто то из действительно Механиков, владеющих искусством вождения паровозов, например Жека Ульянцев...

[Крок]

Обязанностей у членов локомотивной бригады паровоза значительно больше, чем у машинистов современных локомотивов. В 40-е годы их официально называли не машинисты, а «паромеханики».

Виталий Иванченко, помощник машиниста паровоза: «Ой, он много чего делает: следит за топкой, следит за уровнем воды в котле, прессует смазку твердую, солидол, во время поездки стокером пользуется»

Пипец...

[Иван Андреев]

Обязанностей у членов локомотивной бригады паровоза значительно больше, чем у машинистов современных локомотивов. В 40-е годы их официально называли не машинисты, а «паромеханики».

Виталий Иванченко, помощник машиниста паровоза: «Ой, он много чего делает: следит за топкой, следит за уровнем воды в котле, прессует смазку твердую, солидол, во время поездки стокером пользуется»

Пипец...

От слова "совсем"!!!

[Иван Андреев]

Ик... Леша преподает вождение паровозов! Это конгениально!!!
А почто не кто то из действительно Механиков, владеющих искусством вождения паровозов, например Жека Ульянцев...

Аркаш, что сказать то хотел?

[старина_U]

... Алексей Вульфов, преподаватель курсов: ...

........


Неисповедимы пути твои, Господи...

[KOT1969]

Ик... Леша преподает вождение паровозов! Это конгениально!!!
А почто не кто то из действительно Механиков, владеющих искусством вождения паровозов, например Жека Ульянцев...

Аркаш, что сказать то хотел?

Да хотел сказать что Женька с утра до ночи на кольце работает на электровозе, некогда ему! ))))