Паровоз 0-4-0 серии 55 (BR 55. 25-56, Pr G8.1)

[Серокой]

А что с 35-м творят?

©: пользователь altyn41 на Я.фотках.

[старина_U]

Нууу...
Во-первых, это 55-ый
Во-вторых - его утеплили для эксплуатации на восточном фронте. Все паропроводы, водяной насос, турбинка и пр. запорные клапаны зашили в кожухи из досок. Дабы не образовывалось конденсата и не мёрзло.

[Серокой]

его утеплили

Спасибо.

[Ершов Эдуард]

Интересный репортаж об останках 55-х паровозов в Ливане (на исчезнувшей жд) в наше время. Для меня стало открытием, что когда-то существовала возможность сквозного жд движения из Европы в Каир !!!

[ivan]

Интересно! Интересно, почему немцы те же не выкупят их по музеям?
С уважением,
Иван

[ДНЦГ]

почему немцы те же не выкупят их по музеям?

А они вообще много выкупают из-за границы? Наверное, им хватает того, что у них уже есть.

[ivan]

Не знаю. Но машины то древние, не думаю, что в самой Германии таких много осталось.
С уважением,
Иван

[Поликарпов Матвей]

почему немцы те же не выкупят их по музеям?

А они вообще много выкупают из-за границы? Наверное, им хватает того, что у них уже есть.

Они вместе с голландцами и австрияками выкупали в большом количестве из Румынии паровозы серии 50 (румынская версия немецкого BR57).

[A.C.]

В википедии упоминается лишь одна машина 57-й серии, купленная немцами в Румынии...

[Поликарпов Матвей]

В википедии упоминается лишь одна машина 57-й серии, купленная немцами в Румынии...

Именно 57ая немецкой постройки возможно, но ещё эти строились в Румынии заводами Malaxa и Resita по лицензии, и обозначались в Румынии серией 50. Плюс ещё как я выше написал что австрияки и вроде голландцы тоже покупали.