4-осные цельнометалические вагоны-ледники

[iosch]

хоть конечно и разные заводы и типы,но свалил сюда.Во общем цельнометаллические ледники,с пристенными карманами з-да Десау,и потолочными з-да Десау и Брянского завода.

Дессау

Брянский

Брянский

Дессау

Дессау

брянский

Брянский

Дессау

Дессау

Брянский

Дессау

[iosch]

[Меланж]

Одно непойму, 17 метровый ледник с потолочной системой охлаждения в одной книге (точно непомню в какой) описан как изотермический вагон-ледник конструкции 1958 года, на чертежах от iosch он конструкции 1956 года, хотя мне Малиновский на "паровозе" тогда написал что он конструкции 1956 года

[iosch]

вот для этого тут нам разрешают трепать языком. Истина,она где то рядом.

[iosch]

Дессау

Брянский

[modo]

Информация по вагонам производства ГДР Дессау есть на странице http://www.kuehlwaggon.de. Есть статистика производства и поставок, кое что из фотографий, заводские проспекты и т.д.

[iosch]

Я тоже так думаю,но после выше написанного сомнения есть.Каков ты был,ледник Клейменева. Льдозагрузочные люки как у брянского завода с пристенными карманами.
Это вот с немецкого сайта.

[iosch]

Вот фотография ледников в пассажирском поезде.Из книги "Стальная рапсодия"

[iosch]

Чтоб проще ориентироваться было. 5 гофр-вагон постройки Десау,многогофровые-брянского завода.
Модели в НО:
Пиковский "Ашхабад"

Не совсем правильная,так как унифицирована с остальными РЭФами(немецкими),но телеги МТ-50,хорошо получились.
Модела

[dolenc]

Вот эти убитые кузова ледников сфотографировал на ст. Тайшет в прошлом году.