Мой маленький макет НО

[Константин И]

Демонстрационный макет консольного типа 3,15м х 0,47м. Аналог. Управление релейное с возможным переключением на ручное.. Челночное движение. 1-сквозной путь 2 тупика.

[Ь-2021]

Красивый макет Рязано Уральской ЖД

[MegaBlackJoe]

Классный макет, а как вы сделали эти стекла, которые защищают макет от пыли? Это элементы стандартных изделий?

[И.В.А.Н.]

Очч. здорово и атмосферно !

Вам чудесным образом удалось минимумом средств уловить и передать стиль отечественной тематики.
Фото деталей и сценок - просто супер !

вот не хватает только фигурок человечков - характерных персонажей жд ))))


скажите, а поезда проходят транзитом через соседние шкафы слева и справа ?

[Константин И]

Классный макет, а как вы сделали эти стекла, которые защищают макет от пыли? Это элементы стандартных изделий?

Стекло - органика =4= . Установил по бокам направляющие П образные и такие же с верху и с низу. При закрывании верхней крышки стекло получается в обрамлении П профиля. Все делалось из алюминиевых профилей и прутиков с "Леруа Мерлен"

[Константин И]

Очч. здорово и атмосферно !

Вам чудесным образом удалось минимумом средств уловить и передать стиль отечественной тематики.
Фото деталей и сценок - просто супер !

вот не хватает только фигурок человечков - характерных персонажей жд ))))


скажите, а поезда проходят транзитом через соседние шкафы слева и справа ?

Человечки уже стоят. И железнодорожники тоже есть. Макет пока в процессе совершенства, как ремонт его легко начать, но трудно закончит....
С лев и справа такие не большие тупиковые тоннели в шкафы, как бы скрадывают уходящий поезд. "(Уехал, а ты на станции остался)" и в тоже время полезная визуальная площадь 3 метра. Как я уже писал, на макете челночное движение. Конечно хочется запустить большие поезда, но пригородное движение помогает сгладить не хватку площадей. В перспективе планирую "за электрофицировать" натянуть контактный провод и запустить круглую электричку.

[Poezdnik]

Приветствую!

Шикарный макет и модели выдающихся подвижных единиц ! Спасибо!

[anton_1989]

Супер, очень реалистично смотрится.

[Ершов Эдуард]

А мне еще понравился эффект заднего фона: на фотографиях, где "вид сверху", участок дороги выглядит как равнинный (как тут сказали, "Рязано-Уральская жд").

А на фотографиях с уровня взгляда человека, стоящего на перроне, - задник преображается, и станция выглядит, как в долине у подножия длинной горы, поросшей лесом. И получается станция на участке типа Горячий Ключ - Туапсе, уютно спрятавшаяся в горной долине. И порталы туннелей усиливают это чувство (на равнинном участке эти туннели вызывали бы недоумение у зрителя).

А над туннелем справа - будет еще "крышка" в форме горы ?

[Константин И]

А мне еще понравился эффект заднего фона: на фотографиях, где "вид сверху", участок дороги выглядит как равнинный (как тут сказали, "Рязано-Уральская жд").

А на фотографиях с уровня взгляда человека, стоящего на перроне, - задник преображается, и станция выглядит, как в долине у подножия длинной горы, поросшей лесом. И получается станция на участке типа Горячий Ключ - Туапсе, уютно спрятавшаяся в горной долине. И порталы туннелей усиливают это чувство (на равнинном участке эти туннели вызывали бы недоумение у зрителя).

А над туннелем справа - будет еще "крышка" в форме горы ?

Как так получилось я сам не знаю, Ну в принципе с начало наклеивался задник , ну а потом к нему все остальное по ходу делал. Задник - это фотопонорама участка пути павелецкого хода. фотографировал с трассы М6 в районе ст. Триполье.
Над туннелем справа еще один маленький путь, там АС ка бегает. Пака думаю, что и как там сделать. Как раз вся эл. схема управления находится именно там. Пока руки не дошли.