Послевоенные ЦМВ с гладкими бортами

[ivan]

В "Дорогом моем человеке" 1958-го такой вагон хорошо виден во время сцены в ресторане на вокзале. Но он в фильме на декорацию похож, причем сильно укороченную, но на нем герб понизу.

С уважением,
Иван

[Владимир]

Тепловоз ТЭП60 с пассажирским поездом Таллинн - Вильянди на станции Выхма, Эстонская ССР (фото сделано в апреле 1975 года)

[ivan]

Одееса - 1975 год
https://pastvu.com/p/785919

В Одессе
1975
,
Украина,
Одесская область,
Одесса
Автор:Цветков Николай Петрович
Источник:домашний фотоархив
Направление съемки:север
Подпись на вотермарке:uploaded by Lunat

[Иванцов М.]

Перенес.

[Мост]

И где гладкий борт?

[ivan]

https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture

Станция Ленинград-Витебский,
Автор: Антон П. (колл.) | Фото сделано 195?, опубликовано сегодня.

[iosch]

https://vk.com/sov_rc

[Иван Андреев]

Какая роскошная фотография!
И сам вагон тоже... Экспресс! Голубой! Но плацкарт-с...

[ГойкоМитич]

Экспресс! Голубой! Но плацкарт-с...

На мой взгляд, как раз это очень хорошо характеризует дух времени первых послевоенных лет, когда быстрое и безопасное путешествие само по себе означало комфорт. Ну, а что тесновато - не беда. Как говориться, "в тесноте, да не в обиде"...

[ГойкоМитич]

https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture
ст. Ленинград-Витебск. 1950-е.jpg
Станция Ленинград-Витебский,
Автор: Антон П. (колл.) | Фото сделано 195?, опубликовано сегодня.

Я сомневаюсь насечт датировки этой фотографии. На гладкобортном ЦМВ хорошо заметна выпуклось над котловым отделением, характерная для ЦМВ 60-х годов. Как я понимаю, это котел отопления другой конструкции, которая использовалась с 60-х годов и могла ставиться на более старые ЦМВ в процессе ремонта.

В этой теме имеются фотографии ЦМВ с котлами такой конструкции, сохранившиеся до настоящего времени. Но на фотографиях 1950-х годов вагонов с такими котлами я не встречал.

Похоже, что есть еще один, несколько отличающийся вариант выпуклости рад котловым отделением. Если присметреться к фото вагона на ст. Ленинград-Витебск, то вероятно, на нем именно такой вариант. Возможно, это более ранний, первый вариант котла 60-х годов. На фото 50-х оодов такие котлы я тоже не встречал.

Однако, на вагоне ст. Ленинград-Витебск можно разгядеть навесной хвостовой фонарь, который в 1960-е годы уже не использовался. Так что, возможно, датировка 1950-х годов все-таки правильная. Но вообще с этими гладкоборными ЦМВ как-то очень много непоняток получается...