Табличка ПАРОВОЗ 9П
-
DmitriSkif
- Сообщения: 1707
- Зарегистрирован: Вт июл 15, 2014 1:07 pm
- Имя: Дмитрий
- Благодарил (а): 133 раза
- Поблагодарили: 88 раз
Re: Табличка ПАРОВОЗ 9П
Привет .Это как раз не праблематично -Завод их и производил -1937 1938 год .Потом на военную продукцию полностью перешел
Коломенский завод:
1935 — 1 паровоз
1936 — 55 паровозов
1939 — 67 паровозов
1940 — 60 паровозов
1941 — 25 паровозов
Новочеркасский завод:
1937 — 16 паровозов
1938 — 64 паровоза
Муромский завод (суммарный выпуск 2736 паровозов):
1946—1955: ~2200 паровозов
1955—1957 (9ПМ): ~500 паровозов
Новочеркасский завод строился как паровозостроительный. Начата стройка была 8 ноября 1932 в 10 км от Новочеркасска, вблизи хутора Яново. В самом начале строительства воздвигается деревянная арка с надписью «Паровозострой». С большими трудностями начиналась эта огромная стройка в голой степи. Не было жилья для рабочих, транспорта, не хватало рабочей силы. Но несмотря на трудности, «Паровозострой» превращается в одну из крупнейших строек не только на Дону, но и во всей России.
В 1934 в степи выросли два первых пятиэтажных дома. Было положено начало новому посёлку паровозостроителей, впоследствии получившему название Соцгород. Завод строился быстрыми темпами. С 1932 по 1936 были построены: инструментальный корпус, модельный цех, часть литейного корпуса и кузнечного цеха, главный корпус и другие объекты.
1 мая 1936 новочеркасцы рапортовали о выпуске первой партии продукции: трёх промышленных узкоколейных паровозов типа 159 (0-4-0). В 1937 завод выпустил уже 70 таких паровозов и приступил к освоению мощных танк-паровозов нормальной колеи типа 9П. Кроме того завод начал выпуск подъёмных кранов для торфоразработок.
В 1938[3] или 1939[4] завод перешёл в систему Наркомата вооружения, был перепрофилирован и в 1940 году на 83 % выполнил план по производству 122-мм корпусных и 107-мм дивизионных пушек, производство которых продолжалось вплоть до октября 1941 года, когда завод был эвакуирован на Урал, в город Воткинск, и там выпускал самолёты, артиллерийские орудия, ремонтировал танки. Во время оккупации завод был фактически разрушен.
Коломенский завод:
1935 — 1 паровоз
1936 — 55 паровозов
1939 — 67 паровозов
1940 — 60 паровозов
1941 — 25 паровозов
Новочеркасский завод:
1937 — 16 паровозов
1938 — 64 паровоза
Муромский завод (суммарный выпуск 2736 паровозов):
1946—1955: ~2200 паровозов
1955—1957 (9ПМ): ~500 паровозов
Новочеркасский завод строился как паровозостроительный. Начата стройка была 8 ноября 1932 в 10 км от Новочеркасска, вблизи хутора Яново. В самом начале строительства воздвигается деревянная арка с надписью «Паровозострой». С большими трудностями начиналась эта огромная стройка в голой степи. Не было жилья для рабочих, транспорта, не хватало рабочей силы. Но несмотря на трудности, «Паровозострой» превращается в одну из крупнейших строек не только на Дону, но и во всей России.
В 1934 в степи выросли два первых пятиэтажных дома. Было положено начало новому посёлку паровозостроителей, впоследствии получившему название Соцгород. Завод строился быстрыми темпами. С 1932 по 1936 были построены: инструментальный корпус, модельный цех, часть литейного корпуса и кузнечного цеха, главный корпус и другие объекты.
1 мая 1936 новочеркасцы рапортовали о выпуске первой партии продукции: трёх промышленных узкоколейных паровозов типа 159 (0-4-0). В 1937 завод выпустил уже 70 таких паровозов и приступил к освоению мощных танк-паровозов нормальной колеи типа 9П. Кроме того завод начал выпуск подъёмных кранов для торфоразработок.
В 1938[3] или 1939[4] завод перешёл в систему Наркомата вооружения, был перепрофилирован и в 1940 году на 83 % выполнил план по производству 122-мм корпусных и 107-мм дивизионных пушек, производство которых продолжалось вплоть до октября 1941 года, когда завод был эвакуирован на Урал, в город Воткинск, и там выпускал самолёты, артиллерийские орудия, ремонтировал танки. Во время оккупации завод был фактически разрушен.
Re: Табличка ПАРОВОЗ 9П
Всего с 1936 -по 1938 год 153 паровоза включая первые узкоколейные . Номер 136 как раз на количество и период подходит да размеры стандартные и стилистика таблички
-
KOT1969
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Пт май 24, 2013 8:52 pm
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Табличка ПАРОВОЗ 9П
Все просто, это от 9П-36 вот и все, единичка в номере - особенность заводской нумерации.
-
KOT1969
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: Пт май 24, 2013 8:52 pm
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Табличка ПАРОВОЗ 9П
Точное количество паровозов 9П Новочеркасского завода в книге В.А. Ракова указано неверно, их строили и в 1939 г., самый большой номер который мне известен 92, никак ене бьется с общим количеством.